I cerchi e i bulloni delle ruote sono costruiti tenendo conto per gli uni delle caratteristiche degli altri. Ogni volta che si impiegano cerchi diversi (ad esempio quando si montano le ruote con pneumatici da neve) devono essere perciò usati anche i bulloni ruota relativi, della lunghezza e forma della calotta previste. Da ciò dipendono il corretto fissaggio delle ruote e il funzionamento dell'impianto freni.

Le officine specializzate dispongono delle informazioni tecniche sulla gamma di pneumatici, cerchi e copricerchi, diversi da quelli in dotazione, che è possibile montare in un secondo tempo.

I bulloni devono essere puliti e scorrevoli.

Per poter svitare i bulloni antifurto^* si deve usare l'apposito adattatore Link.