- Abb. 1 Geöffnete Fahrertür mit Reifendrucktabelle
Gilt für Fahrzeuge: mit Reservefaltrad
Voraussetzung: Das Bordwerkzeug und der Kompressor müssen bereitgelegt sein Link.
Reservefaltrad aufpumpen
Schrauben Sie die Ventilkappe des Reservefaltrads ab.
Schrauben Sie den Reifenfüllschlauch des Kompressors fest auf das Reifenventil des Reservefaltrads.
Schließen Sie den Stecker des Kompressors an einer Steckdose des Fahrzeugs an und schalten Sie ihn ein.
Lassen Sie den Kompressor laufen, bis der auf dem Reifendruck-Aufkleber vorgegebene Wert erreicht ist Abb. 1 Vorsicht!.
Schrauben Sie die Ventilkappe wieder auf das Ventil.
Reservefaltrad zurücklegen
Um die Luft abzulassen, schrauben Sie die Ventilkappe ab.
Warten Sie einige Stunden, bevor Sie das Rad in die Reserveradmulde legen. Erst dann faltet es sich vollständig zusammen und kann sicher verstaut werden.
Schrauben Sie die Ventilkappe anschließend wieder auf das Ventil.
Sichern Sie das Rad mit dem Handrad.
Das Reservefaltrad kann wieder verwendet werden, solange es nicht beschädigt und nicht bis auf die Verschleißanzeiger abgefahren ist.
ACHTUNG!
- Verwenden Sie das Reservefaltrad nur im Notfall und mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise, wenn es älter als 6 Jahre ist.
- Der Kompressor und der Reifenfüllschlauch können im Betrieb sehr heiß werden – Verbrennungsgefahr!