- Obr. 1 Uspořádání sdružených přístrojů
Ukazatel teploty chladicí kapaliny -1- Obr. 1 pracuje pouze při zapnutém zapalování. Chcete-li se vyvarovat poškození motoru, respektujte následující pokyny k teplotním rozsahům na stupnici.
Oblast nízké teploty
Dokud je ručička v dolní oblasti stupnice, motor ještě nedosáhl provozní teploty. Vyhněte se vysokým otáčkám, nejezděte na plný plyn a motor zbytečně nezatěžujte.
Oblast normální teploty
Jakmile se ručička dostane do střední části stupnice, dosáhl motor provozní teploty. Při silnějším zatížení motoru a vysokých vnějších teplotách se může ručička vychýlit více nahoru. Toho si nemusíte všímat, dokud se na displeji sdružených přístrojů nerozsvítí kontrolní světlo 
.
.Je-li ručička daleko v horní části stupnice, je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká. Navíc svítí kontrolní světlo Odkaz.
Odkaz.Upozornění!
- Přídavné reflektory a jiné doplňkové díly umístěné před přívodem studeného vzduchu do motorového prostoru zhoršují účinnost chladicí kapaliny. Při vyšší vnější teplotě a silném zatížení se motor může přehřát!
- Čelní spoiler obstarává také správné rozdělení chladného vzduchu za jízdy. Dojde-li k poškození spoileru, zhoršuje se účinnost chlazení a motor se může přehřívat! Vyhledejte odbornou pomoc.
Poznámka
Vznětové motory: kvůli vysokému stupni účinnosti těchto motorů se při názkých vnějších teplotách může stát, že provozní teplota nebude vždy dosažena. To je normální a není třeba se tím znepokojovat.