Recomendamos-lhe regular a temperatura para 22 °C e depois pressionar a tecla AUTO. O ar condicionado automático mantém uma temperatura selecionada automaticamente constante. A temperatura do ar que circula, os níveis do ventilador e a distribuição do ar são automaticamente alterados. Em processo de aquecimento, o ventilador, com exceção da posição de descongelar, só salta para uma rotação maior quando o líquido de refrigeração tiver atingido uma temperatura suficiente.

O modo de refrigeração é ligado/desligado, premindo-se a tecla A/C. Com o ar condicionado desligado o ar não é arrefecido nem desumidificado. Os vidros podem ficar, por isso, embaciados. Com temperaturas exteriores baixas, o modo de refrigeração desliga-se automaticamente.

Pressionando a tecla AUTO é ligado o modo automático. Assim que for acionada uma tecla relevante para a ventilação, o modo AUTO é desligado. O modo automático proporciona temperaturas constantes no habitáculo do veículo. A temperatura do ar, a quantidade do ar e a difusão do ar são regulados automaticamente. Se se premir a tecla AUTO brevemente no modo automático, o modo « eco » ^*1). No modo « eco » ^* todas as regulações são ajustadas de uma forma suave, para poupar combustível. O modo « eco » ^* é indicado no mostrador do panel de comando com eco. Se premir novamente a tecla AUTO, o modo « eco » ^*é abandonado.

A temperatura pode ser regulada em separado para o lado do condutor e do passageiro, através dos dois seletores rotativos. A temperatura é regulável num intervalo de +16 ºC até 28 ºC. Fora desse intervalo aparece no visor o ar condicionado LO ou HI. Em ambas as regulações o ar condicionado funciona permanentemente no máximo tanto para aquecer como para arrefecer. Não é feita nenhuma regulação da temperatura.

Sincronização: Pressionando a tecla AUTO durante 2 segundos, a temperatura do lado do condutor é transferida para o lado do passageiro. Isso aplica-se até haver uma mudança da temperatura do lado do passageiro.

Para evitar o embaciamento dos vidros, o ventilador deveria estar sempre a funcionar pelo menos num nível baixo. Pode no entanto adaptar a quantidade de ar criada pelo ventilador manualmente às suas necessidades. Para deixar regular o ventilador automaticamente, pressione a tecla AUTO.

Com as teclas , e , pode ser regulada a distribuição do ar. Para deixar regular a difusão do ar automaticamente, pressione a tecla AUTO.

Os difusores de ar redondos no cockpit podem ser regulados ►Link.

Para evitar o embaciamento dos vidros laterais dianteiros nas estações mais húmidas do ano, recomendamos que abra os difusores de saída do ar e os incline para o lado e selecione a posição « Spot » ►Link.

Para aquecer a traseira, existem difusores para os pés, por baixo dos bancos dianteiros e difusores de saída do ar reguláveis na extremidade da consola central.

O para-brisas e os vidros laterais são desembaciados e desumedecidos rapidamente . A quantidade máxima de ar sai principalmente dos ejetores por baixo do vidro do para-brisas. A recirculação do ar é desligada. A regulação da temperatura é feita automaticamente. Na posição , consoante a temperatura ambiente é ligado automaticamente o modo de refrigeração A/C.

Pressionando a tecla AUTO é desligado o descongelamento.

O modo de recirculação do ar pode ser ligado manual ou automaticamente^*.

Com a recirculação do ar o ar do habitáculo é movimentado e filtrado. dessa forma evita-se em larga medida, que ar exterior poluído entre no habitáculo. Recomendamos, que ao passar por um túnel ou num engarrafamento a recirculação seja ligada ATENÇÃO!.

A recirculação do ar é desligada pressionando a tecla AUTO ou .

Na marcha-atrás, com o motor frio, a recirculação é ligada.