Quando la leva selettrice si trova nelle posizioni D/S, premendo il pedale del freno si attiva il sistema di ausilio in discesa. Il cambio passa automaticamente a un rapporto di marcia adeguato alla pendenza della strada. Nei limiti imposti dalle leggi fisiche e consentiti dalla tecnica per quanto riguarda la trazione, il sistema di ausilio in discesa cerca di mantenere costante la velocità della vettura al momento della frenata. Può tuttavia essere necessario rallentare ulteriormente la velocità della vettura agendo sul pedale del freno. Dal momento che il sistema di ausilio in discesa è in grado di scalare al massimo fino alla 3^a marcia, quando ci si trova su tratti molto ripidi potrebbe essere necessario passare alla modalità tiptronic. In questo caso, selezionare manualmente la 2^a o 1^a marcia nella modalità tiptronic per sfruttare l'effetto frenante del motore e ridurre la sollecitazione dei freni.

Non appena la strada si fa meno ripida o il pedale dell'acceleratore viene premuto, il sistema di ausilio in discesa viene disattivato automaticamente.

Nelle vetture dotate di impianto di regolazione della velocità^* ►Link, l'attivazione di questo comporta automaticamente l'attivazione del sistema di ausilio in discesa.