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- Fig. 1 Console centrale: interruttore per l'azionamento della capote
In presenza di un'anomalia nel funzionamento, la capote può essere chiusa anche manualmente.
Azionare il freno di stazionamento.
Aprire tutti i finestrini.
Spegnere il quadro strumenti.
Per ridurre la pressione nell'impianto idraulico della capote, tenere tirato il tasto -A- Fig. 1 per circa 10 - 15 secondi.
La capote va chiusa manualmente solo in casi di emergenza. In tali circostanze, ricorrere all'aiuto di una seconda persona. Rivolgersi alla prima occasione a un'officina specializzata per far riparare il guasto.
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Durante tutte le operazioni per l'azionamento di emergenza della capote sussiste il rischio di schiacciarsi le dita o ferire altre persone.
- Controllare che durante l'azionamento di emergenza tutti i finestrini siano abbassati.
- Non afferrare la centina metallica o altre parti mobili.
- Non mettersi mai in marcia se la capote non è bloccata correttamente. Sussiste il rischio che la capote si apra durante la marcia per l'azione del vento. Ciò potrebbe causare ferite ai passeggeri e danni alla vettura: pericolo di incidente!
Avvertenza
Dopo aver effettuato una volta l'azionamento di emergenza della capote, la copertura del vano capote non è bloccata. Rivolgersi alla prima occasione a un'officina specializzata per far riparare il guasto.