Le recomendamos pulsar la tecla AUTO y ajustar la temperatura a 22°C. Una vez ajustada la temperatura, el climatizador automático la mantiene constante de un modo totalmente automático. Para ello, va regulando automáticamente la temperatura del aire que va saliendo, el número de revoluciones del ventilador y la distribución del aire. En el modo de calefacción (y exceptuando la función Deshielo), el ventilador no pasará a un régimen más alto hasta que el líquido refrigerante haya alcanzado una temperatura suficiente.

El modo de refrigeración se activa/desactiva pulsando la tecla A/C. Cuando el sistema de refrigeración está apagado, el aire ni se enfría ni se deshumedece. Por esto existe peligro de que se empañen los cristales. Si la temperatura exterior es fría, el modo de refrigeración se apaga automáticamente.

El modo automático se activa pulsando la tecla AUTO. El modo AUTO se apagará en cuanto accione una de las teclas de la ventilación. El modo automático proporciona una temperatura constante en el habitáculo. La temperatura, el caudal y la distribución del aire son regulados automáticamente. Si pulsa brevemente la tecla AUTO estando seleccionado el modo automático, se activará el modo “eco”^*1). En el modo “eco”^* la regulación de los ajustes se realizará con mayor moderación, lo que conlleva un ahorro de combustible. El modo “eco”^* se indicará en la pantalla del panel de mandos con eco. Si pulsa de nuevo la tecla AUTO se abandonará el modo “eco”^*.

La temperatura se puede ajustar por separado para los lados del conductor y del acompañante con los dos mandos giratorios. La temperatura puede ajustarse entre los +16 °C y los +28 °C. Fuera de este margen, en la pantalla del climatizador aparece LO o HI. En ambas posiciones finales, el climatizador funciona constantemente ofreciendo un rendimiento máximo de refrigeración o calefacción. No se efectúa ninguna regulación de la temperatura.

Sincronización: pulsando la tecla AUTO durante 2 segundos, los ajustes de temperatura del lado del conductor pueden pasarse al lado del acompañante. Esto rige hasta que se modifica la temperatura en el lado del acompañante.

Para evitar que se empañen los cristales, el ventilador debería estar ajustado siempre al nivel bajo. El caudal de aire generado por el ventilador se puede regular manualmente según sus necesidades. Para que el ventilador se regule automáticamente, pulse la tecla AUTO.

La distribución del aire se ajusta con las teclas , y . Para que la distribución del aire se regule automáticamente, pulse la tecla AUTO.

Los difusores de aire redondos del puesto de conducción se pueden ajustar ►Enlace.

Para evitar que en la época húmeda del año se empañen los cristales laterales delanteros, recomendamos abrir los difusores de aire laterales, orientarlos hacia el lado y seleccionar la posición “Spot” ►Enlace.

Para calentar la parte trasera hay difusores para los pies debajo de los asientos delanteros y difusores en la consola central.

El parabrisas y las ventanillas se deshielan o desempañan lo más rápido posible. El caudal máximo de aire sale principalmente de los difusores que hay por debajo del parabrisas. El modo de recirculación de aire se apaga. La temperatura se regula automáticamente. En la posición  se activa automáticamente el modo de refrigeración A/C en función de la temperatura ambiental.

La función de deshielo se apaga pulsando la tecla AUTO.

El modo de recirculación de aire se puede activar tanto manual como automáticamente^*.

En el modo de recirculación de aire, el aire del habitáculo del vehículo recircula y se filtra. De este modo se evita en gran medida que en el habitáculo entre aire exterior con impurezas. Recomendamos activar el modo de recirculación de aire al pasar por un túnel o en un atasco ¡ATENCIÓN!.

El modo de recirculación de aire se desactiva pulsando la tecla  o AUTO o .

Al conducir marcha atrás se pasa al modo de recirculación de aire si el motor está frío.