Doporučujeme stisknout tlačítko AUTO a nastavit teplotu na 22 °C. Automatická klimatizace udržuje plně automaticky nastavenou teplotu. Proto se samočinně mění teplota přiváděného vzduchu, nastavení větráku a rozdělení vzduchu. V režimu topení se s výjimkou funkce rozmrazování otáčky větráku zvýší, až když chladicí kapalina dosáhne dostatečné teploty.

Chlazení se zapíná/vypíná stisknutím tlačítka A/C. Při vypnutém chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Při studených vnějších teplotách se automaticky vypne režim chlazení.

Automatický režim se zapíná stisknutím tlačítka AUTO. Jakmile stisknete některé tlačítko ovlivňující větrání, režim AUTO se vypne. Automatický provoz zajišťuje konstantní teplotu ve vnitřním prostoru vozidla. Teplota vzduchu, množství vzduchu a jeho rozdělení se regulují automaticky. Jestliže při aktivním automatickém provozu krátce stisknete tlačítko AUTO, zapne se režim „eco“^{* 1)}. V režimu „eco“^* se všechna nastavení doregulují poněkud tlumeněji, čímž se šetří palivo. Režim „eco“^* se na displeji ovládací jednotky zobrazuje jako eco. Jestliže znovu stisknete tlačítko AUTO, režim „eco“^* se opustí.

Teplota se nastavuje oběma regulátory odděleně pro stranu řidiče a spolujezdce. Teplotu lze nastavit v rozsahu od +16 °C do 28 °C. Mimo tuto nastavenou oblast se na displeji klimatizace zobrazuje LO nebo HI. V obou koncových polohách běží klimatizace neustále s maximálním chladicím, resp. topným výkonem. Teplota není regulována.

Synchronizace: stisknutím tlačítka AUTO na 2 sekundy lze nastavení teploty na straně řidiče přenést na stranu spolujezdce. To platí až do změny teploty na straně spolujezdce.

Abyste zabránili zamlžování skel, měl by větrák běžet stále na nízký stupeň. Množství vzduchu vypouštěného větrákem můžete přizpůsobit svým požadavkům i ručně. Sepnete-li tlačítko AUTO, je větrák řízen automaticky.

Tlačítky , a lze nastavovat rozdělení vzduchu. Sepnete-li tlačítko AUTO, rozdělení vzduchu je řízeno automaticky.

Kruhové přívody vzduchu v interiéru jsou nastavitelné ►Odkaz.

Abyste ve vlhkých ročních obdobích zamezili zamlžování předních bočních skel, doporučujeme otevřít boční přívody vzduchu, naklopit je ke straně a zvolit polohu „Spot“ ►Odkaz.

Pro vytápění zadní části vozidla jsou pod předními sedadly přívody vzduchu na nohy a na konci středové konzoly nastavitelné výdechy.

Čelní sklo i boční skla se co nejrychleji odmrazují, resp. odmlžují. Maximální množství vzduchu proudí převážně z přívodů pod čelním sklem. Režim recirkulace se vypne. Regulace teploty probíhá automaticky. V poloze se nezávisle na okolní teplotě automaticky zapíná režim chlazení A/C.

Odmrazování se vypíná stisknutím tlačítka AUTO.

Režim recirkulace lze zapnout ručně nebo automaticky^*.

V režimu recirkulace obíhá vzduch uvnitř vozidla a filtruje se. Tím se do značné míry brání vniknutí znečistěného vnějšího vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. Doporučujeme zapnout režim recirkulace při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě POZOR!.

Režim recirkulace se vypíná stisknutím tlačítka nebo AUTO nebo .

Během couvání se při studeném motoru přepne na režim recirkulace.