Soğutma sistemi yıl boyunca su ve soğutma suyu katkısı karışımı ile dolu olmalıdır. Bu soğutma suyu değiştirilmemelidir.
Soğutucu madde seviyesi kontrol lambası 
ile denetlenir Link►. Ama yine de soğutma suyu seviyesini zaman zaman kontrol etmenizi tavsiye ederiz.
ile denetlenir Link►. Ama yine de soğutma suyu seviyesini zaman zaman kontrol etmenizi tavsiye ederiz.
Soğutma sistemi yıl boyunca su ve soğutma suyu katkısı karışımı ile dolu olmalıdır. Soğutma suyu katkısının saf su ile karıştırılmasını öneririz.
Antifriz
Ek antifriz ve korozyon önleme maddesinden oluşur. Sadece aşağıdaki soğutma suyu katkılarını kullanın. Bu katkılar birbiriyle karıştırılmalıdır.
Antifriz | Özelliği |
G13 | TL 774 J |
G12++ | TL 774 G |
Ne kadar soğutma suyu katkısının suyla karıştırılacağı aracın kullanım koşullarına bağlıdır. Soğutma suyu katkısı oranı düşükse soğutma suyu donabilir ve motor hasarına yol açabilir.
Soğutma suyu katkı | Antifriz | |
Sıcak Bölgeler | asgari 40% azami 45% | Minimum -25 °C |
Soğuk Bölgeler | asgari 50% azami 55% | Maks. -40 °C |
ÖNEMLİ
- Kış aylarına girmeden önce aracınızdaki soğutma suyu katkısının, bölgenizdeki iklimsel koşullara uygun olup olmadığını kontrol edin. Bu özellikle soğuk alanlara sürüşte geçerlidir.
- Acil durumda uygun soğutucu madde katkısını bulamıyorsanız başka bir katkı doldurmayın – Motor hasarı tehlikesi! Bu durumda önce su kullanın ve doğru karışım oranını ön görülmüş olan soğutma suyu katkısıyla mümkün olan en kısa sürede tekrar sağlayın.
- Eklemek için sadece yeni soğutma suyu kullanın.
- Radyatör sızdırmazlık maddeleri asla soğutma suyuna katılmamalıdır.
Not
(RS modeli için geçerlidir: ) Belirli iklimsel koşullar altında, örneğin yağmur / kar, araç park edildikten sonra radyatörden buhar çıkabilir. Bu nedenle aracın ön tarafından buhar çıkabilir.