Plug-in-Hybrid tahrikli araçlar için geçerli
Sürüş durumları | Koşullar | Araç davranışı |
Sabit sürüş ve kayma (sailing) | – Öngörülü sürüş ve dikkatli hızlanma | Aracın hareket enerjisi ileri hareket için kullanılır. |
– Erken ve tamamen gaz kesme | Tamamen gaz kesilmesinde yanmalı motor otomatik kapatılır ve vitesten ayrılır. Araç, motor gücü olmadan harekete devam eder. | |
Enerji geri kazanımı (Reküperasyon) | – Kısa pedal yolu ile erken ve eşit oranlı frenleme | Araç, elektrik motoru tarafından frenlenir. Bu sırada hareket enerjisinin büyük bölümü geri kazanılır ve elektrik enerjisi formunda yüksek voltaj aküsüne depolanır. |
Şehir trafiğinde sürüş | – Dikkatli hızlanma ve ayrıca erken ve eşit oranlı frenleme | Aracın hareket enerjisi ileri hareket için kullanılır. |
Karayolunda ve otoyolda sürüş | – Uzun kayma için bilinçli gaz alma | Tamamen gaz kesilmesinde yanmalı motor otomatik kapatılır ve vitesten ayrılır. Araç, motor gücü olmadan harekete devam eder. |
– Hızı gaz keserek azaltın, fren yaparak değil | Kayma ile yakıt tüketimi azaltılır. | |
– S sürüş kademesi ve tiptronik modunu dikkatli kullanın | Sportif sürüş tarzı yakıt tüketimini artırır. | |
Soğuk hava koşullarında sürüş | – İçten yanmalı motoru araç dururken çalıştırarak ısıtmayın | İçten yanmalı motorun sıcaklığı çok yavaş yükselir, fakat bu sırada yakıt tüketimi büyük oranda artar. |
– Arka cam/yan ayna ısıtması ve ayrıca koltuk ısıtmasını dikkatli kullanın | Yüksek voltajlı bataryanın enerjisi korunur ve aracın elektrikle tahrik edilmesi için kullanıma hazırlanır. | |
– Aracı gece garajda bırakın | Yüksek voltaj aküsünün fazla soğumasını önleyin. Yüksek voltaj aküsünün gereken sıcaklık alanına sürüş başlangıcından sonra hızla ulaşılır. |