|
Kontak anahtarlı araçlar için geçerlidir
Motoru durdurun
Aracı hareketsiz bir konuma getirin.
Kontak anahtarını -0- konumuna çevirin. Devir sayacındaki ibre OFF pozisyonuna gider.
- Motoru asla araç tamamen sabit hale gelmeden durdurmayın. Fren servosunun ve direksiyon desteğinin tam çalışması sağlanamaz. Direksiyonu çevirmek veya fren yapmak için daha fazla efor sarf etmek gerekir. Bu esnada alışıldık şekilde direksiyonu çeviremeyeceğiniz ve fren yapamayacağınız için kazaya veya ciddi yaralanmalara sebebiyet verebilirsiniz.
- Araç hareket ettiği sürece anahtarı kontaktan çıkarmayın. Aksi takdirde direksiyon kilidi aniden kilitlenebilir ve bu durumda araca hakim olamazsınız.
- Aracınızı her terk ettiğinizde anahtarı yanınıza almayı unutmayın. Aksi takdirde motor veya cam otomatikleri gibi elektrikli donanımlar çalıştırılabilir. Bu durum ağır yaralanmalara neden olabilir.
- Güvenlik nedenlerinden dolayı aracı daima P vites kolu konumunda park edin. Aksi halde aracın istenmeden kayma tehlikesi vardır.
ÖNEMLİ
Motor uzun süreli olarak yüksek performansla çalıştırılırsa, motor durdurulduktan sonra motor bölmesinde ısı birikmesi meydana gelir - Motor hasarı tehlikesi! Bu nedenle motoru durdurmadan önce 2 dakika daha rölantide çalıştırın.
Not
Motoru durdurduktan sonra radyatör fanı – kontak kapalıyken de – 10 dakikaya kadar, örneğin aşağıdaki nedenlerde dolayı, çalışmaya devam edebilir ya da bir süre sonra kendiliğinde tekrar açılabilir:
- Soğutma suyu sıcaklığı ısı birikiminden dolayı artmıştır.
- Motor sıcakken motor bölmesi kuvvetli güneş ışımasıyla ayrıca ısıtılır.
- (Partikül filtresine sahip araçlar için geçerli: ) Motor henüz çalışma sıcaklığına erişmemiş olsa dahi, egzoz temizleme sistemi rejenerasyon süreci nedeniyle ısınır.