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Os dois cabos auxiliares de arranque têm de ser ligados pela ordem correta!
- Fig. 338Compartimento do motor: ligações para o carregador e o cabo auxiliar do arranque
- Fig. 339Auxílio ao arranque com a bateria de outro veículo: -A- – descarregada, -B- – fornecedora de corrente
Em vez da bateria do veículo, encontra-se, à esquerda no compartimento do motor, os pontos de arranque exterior Fig. 338►. Abra a tampa de cobertura no terminal positivo. O processo de ligação dos cabos auxiliares de arranque adiante descrito destina-se a permitir uma ajuda no arranque ao veículo.
Respeite as indicações relativas à bateria do veículo ligação►.
Medidas de preparação
Leia primeiro com atenção ligação►.
Puxe o travão de estacionamento e coloque a alavanca seletora na posição P.
Desligar todos os consumidores elétricos e a ignição em todos os veículos.
Ligar/desligar o cabo auxiliar de arranque
Levante a cobertura do polo positivo.
Aperte uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo -1- Fig. ► da bateria do veículo descarregada -A- ►.
Aperte a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo -2- da bateria do veículo que fornece a corrente -B-.
Aperte uma das extremidades do cabo auxiliar de arranque preto de preferência a um ponto de massa, ou, em alternativa ao terminal negativo da bateria do veículo -3- do veículo fornecedor de corrente -B-.
Apertar a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque preto exclusivamente no ponto de massa -4- do seu veículo -A-.
Instalar o cabo auxiliar de arranque de forma a não ser atingido por peças rotativas no compartimento do motor.
Dar arranque ao motor
Dar arranque ao motor do veículo que vai prestar a ajuda e deixá-lo a funcionar no ralenti.
Dar agora arranque ao motor do veículo com a bateria do veículo descarregada, aguardar dois a três minutos, até o motor funcionar «uniformemente».
Se o motor não pegar: interromper o arranque ao fim de 10 segundos e repeti-lo passado cerca de meio minuto.
Ligar no veículo que foi alvo da ajuda no arranque, o ventilador do aquecimento e o desembaciador traseiro, a fim de eliminar picos de tensão quando se desliga. As luzes de cruzamento têm de estar desligadas!
Com os motores em funcionamento, desligar os cabos exatamente pela ordem inversa à que foi atrás descrita em ligação►. Evitar o contacto dos cabos com peças do motor rotativas.
Fechar a capa de cobertura no terminal positivo.
Desligar de novo o ventilador do aquecimento e o desembaciador do vidro traseiro.