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Válido para: Veículos com kit de reparação de pneus
- Fig. 324Pneu: Encher o pneu
Condição: O kit de reparação de pneus tem de estar operacional ligação►.
(Válido para: veículos com propulsão híbrida plug-in: ) O local de alojamento do kit de reparação de pneus varia ligação►.
Encher o pneu
Agitar bem o frasco antes de proceder ao enchimento.
Enroscar totalmente o tubo de enchimento fornecido no frasco. Dessa forma perfura automaticamente a película na tampa.
Remover o protetor da válvula do pneu e desenroscar o interior da válvula com a ajuda da respetiva chave Fig. 324►.
Colocar o pipo da válvula sobre uma base limpa.
Remover o bujão de fecho do tubo de enchimento e inserir o tubo na válvula do pneu.
Segure o frasco com o fundo para cima e despeje todo o seu conteúdo no pneu.
Retirar depois de novo o tubo de enchimento e enroscar firmemente o interior da válvula.
Encher o pneu com ar
Enrosque o tubo do compressor (jogo de reparação de pneus) na válvula do pneu e insira a ficha no isqueiro ou numa tomada existente no veículo.
Encha o pneu até 2,0 a 2,5 bar e leia o valor da pressão no manómetro.
Se não se alcançar esta pressão dos pneus, retire o tubo. Conduza lentamente cerca de 10 metros para a frente ou para trás, para que a massa de vedação se distribua nos pneus. Volte a encher os pneus ►.
- Respeite as instruções de segurança do fabricante que figuram no compressor e nas instruções do frasco de vedante.
- Se, ao fim de seis minutos de enchimento, não tiver sido atingida uma pressão do pneu de 2,0 bar, poderá dar-se o caso de o pneu estar excessivamente danificado. Não prossiga a viagem!
- Se não for possível a reparação do pneu com o vedante, procure auxílio competente.
Aviso
Não utilizar nunca o compressor durante mais de 6 minutos sem interrupção, pois, de contrário, poderá ser provocado um aquecimento excessivo. Depois de o compressor ter arrefecido, poderá continuar a ser utilizado.