|
|
-
- Fig. 298Válido para: veículos sem propulsão híbrida plug-inParte lateral traseira do veículo, lado direito: abrir a tampa do depósito.
- Fig. 299Tampa do depósito com o tampão inserido
Propulsão a gás natural*: Respeite também as informações em ligação►.
Propulsão híbrida plug-in*: Respeite também as informações em ligação►.
Quando se aciona o fecho centralizado, a tampa do depósito é também automaticamente destrancada/trancada.
(Válido para: veículos com propulsão híbrida plug-in: ) Observe as indicações em ligação►.
(Válido para: veículos sem propulsão híbrida plug-in: ) Para abrir, pressionar no lado esquerdo da tampa do depósito Fig. 298►.
Desenroscar o tampão, rodando-o para a esquerda.
Inserir o tampão, por cima, na tampa aberta do depósito Fig. 299►.
Encaixe a pistola de abastecimento, até ao batente, no bocal de enchimento do depósito.
Inicie o abastecimento. O depósito de combustível está cheio assim que a pistola de abastecimento se desativar pela primeira vez. Não continue a abastecer, caso contrário, o espaço de dilatação no depósito também é enchido com combustível.
Só retirar a pistola do bocal de enchimento 5 segundos depois de se desligar, para que os restos de combustível possam escorrer para o bocal de enchimento.
Rodar o tampão para a direita no bocal de enchimento, até se ouvir o seu engate.
Para fechar a tampa, carregá-la do lado esquerdo, até se ouvir o seu engate.
No autocolante afixado no interior da tampa do depósito poderá ver a indicação do tipo de combustível que deve ser utilizado. Para mais informações sobre o combustível ver ligação►.
A capacidade do depósito do veículo pode ser consultada nos dados técnicosligação►.
No caso de uma avaria do fecho centralizado, pode destrancar de emergência a tampa do depósito ligação►.
O abastecimento e o manuseamento inadequado de combustível pode provocar explosões, incêndio, queimaduras graves e outros ferimentos.
- Não fume nem aproxime chamas abertas.
- Ao abastecer, a ignição tem de estar desligada.
- Ao abastecer, devem ser sempre desligados o telemóvel, o aparelho de rádio, bem como outros equipamentos por rádio. Devido à irradiação eletromagnética, podem formar-se faíscas, provocando um incêndio.
- O aquecimento estacionário* tem de estar desligado ao abastecer.
- Se não introduzir a pistola de abastecimento completamente no bocal de enchimento, pode derramar combustível. O combustível derramado pode incendiar-se, provocando um incêndio.
- Nunca entrar no veículo aquando do abastecimento. Se, em casos excecionais, tiver que entrar no veículo, feche a porta e toque numa superfície metálica antes de agarrar novamente a pistola de abastecimento. Assim evitam-se descargas eletrostáticas, que poderão causar faíscas dispersas. As faíscas podem provocar um incêndio no depósito.
Recomendamos que não transporte nenhum bidão de reserva com combustível no veículo. O bidão poderia derramar combustível e este incendiar-se, especialmente no caso de um acidente, o que, por sua vez, poderia causar uma explosão, incêndio e ferimentos.
- Se, numa situação excecional, tiver de transportar um bidão de reserva com combustível, respeite o seguinte:
- Antes de o encher, coloque o bidão de reserva sempre no chão. Não abastecer o bidão de reserva com combustível com este colocado dentro ou em cima do veículo. Poderá formar-se uma carga eletrostática durante o enchimento, incendiando-se os vapores de combustível.
- No caso de um bidão de reserva de metal, a pistola de abastecimento tem de estar sempre em contacto com o bidão durante o enchimento, a fim de evitar uma carga estática.
- Durante o enchimento, introduza a pistola de abastecimento tanto quanto possível na abertura de enchimento.
- Respeite as disposições legais relativas à utilização, arrumação e transporte de um bidão com combustível de reserva.
CUIDADO
- Se derramar combustível, limpe imediatamente todas partes do veículo, a fim de evitar danos no veículo.
- Não esgote nunca totalmente o conteúdo do depósito. Devido a um abastecimento irregular, poderão registar-se falhas na ignição. Desse modo, chega combustível não queimado ao sistema de escape – perigo de danos no catalisador!
- (Válido para: Veículos com motor Diesel: ) Se se tiver esgotado totalmente o depósito do combustível, após o abastecimento ter-se-á de ligar a ignição durante pelo menos 30 segundos, sem pôr o motor a trabalhar. O arranque a seguir poderá ser mais demorado do que habitualmente – pode demorar um minuto até o motor arrancar. A razão prende-se com a necessidade de purgar o sistema de alimentação durante o arranque.
Aviso sobre o impacto ambiental
Não encha excessivamente o depósito – em caso de aquecimento poderá ser derramado combustível.
Aviso
A tampa do depósito do seu veículo não é trancada se trancar o veículo por dentro através do interruptor do fecho centralizado.
Aviso
O combustível pode envelhecer e, eventualmente, até provocar problemas no arranque. Recomendamos que reabasteça o seu veículo dentro de um período de seis meses.
Aviso
(Válido para: veículos com motor diesel: ) Os veículos com motor diesel vêm equipados com um inibidor de erro de abastecimento1). Deste modo o abastecimento só pode ser efetuado com uma pistola de gasóleo.
- Uma pistola de abastecimento com desgaste, danificada ou demasiado pequena poderá não conseguir abrir o inibidor de erro de abastecimento. Antes de encaixar a pistola de abastecimento, tente rodá-la no bocal de enchimento do depósito, utilize outra bomba de gasolina ou peça ajuda técnica.
- No abastecimento com um bidão, o inibidor de erro de abastecimento não se abre. Para contornar esta questão, reabasteça o gasóleo lentamente.
Aviso
Válido para: veículos com motor totalflex
Se o depósito de combustível estiver completamente vazio, abasteça o combustível utilizado por último (gasolina ou etanol). Caso contrário, poderão ocorrer dificuldades no arranque e, durante alguns quilómetros, a potência do motor poderá ser reduzida.