O airbag faz parte do sistema de segurança passivo global.
O sistema de airbags proporciona, em complemento do cinto de segurança de três pontos, uma proteção adicional na zona do crânio e do tórax do condutor e do passageiro, bem como na zona dos joelhos do condutor em caso de colisão frontal violenta.
No caso de colisões laterais violentas, os airbags laterais* e os airbags de cabeça* reduzem o perigo de ferimentos dos ocupantes ►.
Para além da sua função de proteção normal, os cintos de segurança têm também a função de em caso de acidente manter os ocupantes numa posição correta, permitindo que os airbags se abram convenientemente, oferecendo uma proteção adicional.
O sistema de airbags só funciona com a ignição ligada. A operacionalidade do sistema de airbags é controlada eletronicamente e assinalada pela luz avisadora do airbag.
O sistema de airbags consiste essencialmente dos seguintes componentes:
- equipamento de comando e monitorização (aparelho de comando e sensores),
- os dois airbags dianteiros e o airbag dos joelhos do lado do condutor
- airbags laterais dianteiros e os airbags laterais* nos bancos traseiros exteriores
- airbags de proteção da cabeça*
- luz de aviso
no painel de instrumentos
Pode haver uma avaria no sistema de airbags, se:
- ao ligar a ignição, a luz avisadora não se acender.
- depois de se ligar a ignição, a luz avisadora se apagar ao fim de cerca de 4 segundos.
- depois de se ligar a ignição, a luz avisadora se apagar e acender de novo.
- a luz avisadora se acender ou piscar em andamento.
- O airbag não é um substituto do cinto de segurança, mas apenas um componente do sistema de segurança global do veículo. A eficácia de proteção máxima do sistema de airbags só se atinge em conjugação com os cintos de segurança. Por isso se devem usar sempre os cintos de segurança ligação►.
- A máxima eficácia de proteção dos cintos de segurança e do sistema de airbags só é atingida se os bancos estiverem ajustados numa posição correta ligação►.
- Se o ocupante não colocar o cinto de segurança, se se reclinar excessivamente em frente ou se assumir em viagem uma posição incorreta, ficará exposto em caso de acidente a um maior risco de lesão, se o sistema de airbags disparar.
- Os componentes do sistema de airbags estão montados em vários pontos do veículo. Quando se realizam trabalhos no sistema de airbags e na sua desmontagem, montagem para proceder a outras reparações, podem ser danificados componentes do sistema. Os airbags poderão nesse caso não ser disparados corretamente ou deixar mesmo de responder em caso de acidente. Confie, por isso, sempre os trabalhos de reparação a um serviço de assistência técnica!
- Se se registar uma deficiência no sistema de airbags, este deverá ser inspecionado, sem demora, por um serviço de assistência técnica. De contrário, correr-se-á o risco do airbag não se ativar em caso de acidente.
- As peças do sistema de airbags não se podem ser submetidas a quaisquer modificações.
- Não proceder nunca a alterações no para-choques dianteiro nem na carroçaria.
- Não desmontar os bancos dianteiros.
- A função de proteção do sistema de airbags chega apenas para um acidente. Uma vez ativado o airbag, é necessário substituir o sistema. A substituição do sistema de airbag ou dos módulos de airbags é documentada por uma oficina especializada.
- Mande realizar trabalhos ou substituir os sistemas de retenção e airbags apenas num concessionário Audi autorizado ou numa oficina especializada que respeite as diretivas de fábrica da Audi - perigo de ferimentos!
- Em caso de venda do veículo, deverá entregar o Livro de Bordo completo ao comprador. Tenha em atenção que a documentação dos airbags eventualmente desativados faz parte do Livro de Bordo!
- Se o veículo ou alguns dos componentes do sistema de airbags e dos pré-tensores dos cintos de segurança forem dados à sucata, será necessário respeitar as normas de segurança em vigor.
- (Válido para: veículos com propulsão híbrida plug-in: ) No caso de acidente com detonação de airbags, a ligação elétrica à bateria de alta tensão é cortada eletricamente de forma automática. Assim previne-se um curto-circuito.
- (Válido para: modelos RS: ) Por razões de segurança, o alternador e o motor de arranque são desligados da bateria do veículo por um corta-circuitos pirotécnico, em caso de acidente com um nível de gravidade mais alto.
- Quaisquer trabalhos a realizar no disjuntor pirotécnico devem ficar reservados a um serviço de assistência técnica - perigo de acidente!
- Se o veículo ou o disjuntor forem desmantelados, terão de ser obrigatoriamente respeitadas as prescrições de segurança em vigor.