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Válido para: Veículos com auxiliar de estacionamento plus/assistente de estacionamento
O sistema auxiliar de estacionamento plus ajuda o condutor nas manobras de estacionamento, através de sinais acústicos e óticos.
- Fig. 172Ilustração do princípio
No para-choques dianteiro e traseiro existem sensores. Quando estes identificam um obstáculo, o condutor é alertado através de sinais acústicos e óticos.
Assegure-se de que os sensores não estão tapados por autocolante, sedimentos ou outras sujidades, dado estes podem prejudicar o funcionamento do sistema. Instruções sobre a limpeza ligação►.
A área de apresentação começa aprox. em:
-A- | 1,20 m |
-B- | 0,90 m |
-C- | 1,60 m |
-D- | 0,90 m |
-E-* | 0,90 m1) |
Quanto maior é a proximidade do obstáculo, tanto mais reduzido é o intervalo de tempo entre os sinais acústicos. Ouve-se um sinal acústico contínuo a uma distância inferior a aprox. 0,30 m, na zona -E-*, inferior a aprox. 0,20 m. Não avance ou não recue mais. ►, ►!
Se a distância até ao obstáculo se mantiver constante, o volume do aviso de distância é reduzido após alguns segundos, até ser silenciado (não se aplica ao sinal contínuo). Se um obstáculo estiver mais próximo do que anteriormente, antes de o sinal ter sido silenciado, volta-se a ouvir o sinal acústico. Se o obstáculo continuar longe como antes de o sinal ter sido silenciado, não se volta a ouvir o sinal acústico. Observe a zona periférica do veículo quando conduzir.
Aviso
A zona -E-* é identificada ao passar, sendo avaliada. Se desligar e voltar a ligar a ignição ou abrir a porta, ou se o veículo estiver parado um determinado tempo, as imediações do veículo poderão ter-se alterado. Por isso a zona -E-* é representada a preto no mostrador do Infotainment.