Válido para: veículos com propulsão híbrida plug-in
Situações de condução | Condições | Comportamento do veículo |
Condução e deslizamento constante (rolamento por inércia) | – Conduzir com previdência e acelerar moderadamente | A energia cinética do veículo é aplicada para a deslocação. |
– Retirar o pé do acelerador atempadamente e por completo | Ao retirar por completo o pé do acelerador, desliga-se automaticamente o motor de combustão e este é desacoplado. O veículo desliza sem potência de acionamento. | |
Recuperação de energia (recuperação) | – Travar atempadamente e uniformemente, com trajetos curtos do pedal | O veículo é travado pelo motor elétrico. Assim, uma grande parte da energia cinética é recuperada, podendo ser armazenada em forma de energia elétrica na bateria de alta tensão. |
Conduzir no trânsito urbano | – Acelerar moderadamente, bem como travar atempadamente e uniformemente | A energia cinética do veículo é aplicada para a deslocação. |
Conduzir em estradas nacionais e em autoestradas | – Desacelerar conscientemente, a fim de atingir um rolamento por inércia prolongado | Ao retirar por completo o pé do acelerador, desliga-se automaticamente o motor de combustão e este é desacoplado. O veículo desliza sem potência de acionamento. |
– Reduzir a velocidade ao desacelerar e não ao travar | O rolamento por inércia proporciona a redução do consumo de combustível. | |
– Utilização moderada da posição de marcha S e do modo Tiptronic | O estilo de condução desportivo aumenta o consumo de combustível. | |
Conduzir na estação fria do ano | – Não deixar aquecer o motor de combustão com o veículo parado | A temperatura do motor de combustão aumenta apenas lentamente, mas o consumo de combustível aumenta consideravelmente. |
– Utilização moderada do desembaciador do vidro traseiro/espelhos retrovisores exteriores, bem como do aquecimento dos bancos | A energia da bateria de alta tensão é poupada e está disponível para o acionamento elétrico do veículo. | |
– Colocar o veículo à noite na garagem | Evita-se o elevado arrefecimento da bateria de alta tensão. A faixa de temperatura necessária para a bateria de alta tensão é alcançada mais rapidamente após iniciar a viagem. |