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Válido para: Veículos com chave de conforto
Propulsão híbrida plug-in*: Respeite também as informações em ligação►.
Pare o veículo.
(Caixa de velocidades automática: ) Coloque a alavanca de seleção na posição P.
Prima a tecla START ENGINE STOP Fig. ►.
Bloqueio da direção1)
A direção é bloqueada, se desligar o motor com o botão START ENGINE STOP, colocar a alavanca seletora na posição P e abrir a porta do condutor (caixa de velocidades automática*). Devido à direção bloqueada é dificultado um possível roubo do veículo.
Função de desligar de emergência
Se excecionalmente necessário, o motor também pode ser desligado durante a marcha, a partir de uma velocidade de 7 km/h. Para desligar o motor, premir o botão START ENGINE STOP brevemente duas vezes seguidas ou uma vez durante mais de dois segundos.
ATENÇÃO
- Nunca desligue o motor, antes de imobilizar totalmente o veículo. Não está garantida a total funcionalidade do servo-freio e da direção assistida. Necessita de utilizar mais força para a direção ou os travões. Como não pode conduzir e parar conforme está acostumado, pode haver acidentes e ferimentos graves.
- Leve sempre consigo a chave, se sair do veículo. Caso contrário, o motor pode ser posto a trabalhar ou podem ser acionados equipamentos elétricos, como, p. ex., o comando elétrico dos vidros. Isto pode originar lesões graves.
- Por razões de segurança, estacione o veículo sempre com a alavanca seletora na posição P, caso contrário, existe o perigo de o veículo se deslocar inadvertidamente.
CUIDADO
Após uma longa solicitação do motor, quando desligar o motor, dá-se uma acumulação de calor no compartimento do motor - perigo de avaria no motor! Deixe por isso o motor ligado em marcha lenta ainda durante aprox. 2 minutos, antes de o desligar.
Aviso
Depois de desligar o motor, o ventilador do radiador pode continuar a funcionar até mais 10 minutos ou voltar a ligar-se passado algum tempo – mesmo com a ignição desligada – p. ex., devido ao seguinte:
- A temperatura do líquido de refrigeração subiu devido à retenção de calor.
- Com o motor quente, o compartimento do motor é adicionalmente aquecido devido a forte irradiação solar.
- (Válido para: veículos com filtro de partículas: ) O sistema de purificação dos gases de escape está quente devido ao processo de regeneração, mesmo que o motor ainda não tenha atingido a sua temperatura de funcionamento.