|
|
-
- Rys. 314Profil opony: wskaźnik zużycia
Zużycie opon
Regularnie sprawdzać zużycie opon.
- Zbyt niskie/wysokie ciśnienie w oponach znacznie zwiększa zużycie opon.
- Szybka jazda na zakrętach, brawurowe przyspieszanie i ostre hamowanie powodują wzrost zużycia opon.
- Przy wyjątkowym zużyciu opon należy zlecić sprawdzenie geometrii zawieszenia w specjalistycznym serwisie.
- Zlecić ponowne wyważenie opon, kiedy pojawi się wyraźna wibracja kierownicy z powodu bicia opon. Inaczej opony i inne elementy samochodu mogą się szybciej zużywać.
Wskaźnik zużycia
W podstawie profilu oryginalnej opony znajdują się w regularnych odstępach ustawione poprzecznie do kierunku ruchu, wysokie na 1,6 mm wskaźniki zużycia rys. 314►. Litery „TWI“ albo trójkąty na bokach opony oznaczają położenie wskaźników zużycia.
Zamiana kół
(Dotyczy: model RS : ) zamiana kół jest możliwa tylko w sytuacji jednakowych rozmiarów kół na przedniej i na tylnej osi ►.
Dla równomiernego zużywania się wszystkich opon zaleca się stosować regularną zamianę kół. W tym celu należy montować koła z tylnej osi na osi przedniej i odwrotnie. Dzięki temu, opony uzyskają prawie taką samą żywotność.
W oponach kierunkowych należy przestrzegać podanego kierunku obrotów na boku opony link►.
Ukryte uszkodzenia
Uszkodzenia opon i obręczy są często niewidoczne. Nietypowe wibracje lub jednostronne ściąganie samochodu mogą oznaczać uszkodzenie opony. Natychmiast zredukować prędkość jazdy. Sprawdzić, czy opona nie wykazuje uszkodzeń. Jeżeli nie ma widocznych usterek, jechać powoli i ostrożnie do najbliższego specjalistycznego serwisu i zlecić sprawdzenie samochodu.
- Zbyt niski profil opony albo różne profile opon zmniejszają bezpieczeństwo jazdy. To jest negatywnie zauważalne w szczególności w obsłudze, zagrożeniu zjawiskiem klina wodnego w głębokich kałużach, podczas pokonywania zakrętów i reakcji hamowania – niebezpieczeństwo wypadku!
- (Dotyczy: model RS : ) w zależności od wyposażenia, seryjne ogumienie dla opon letnich może wykazywać różnice szerokości opon na kołach przedniej i tylnej osi. Szersze opony zostają zamontowane na przedniej osi. Nie wolno wzajemnie zamieniać kół!