|
|
-
- Rys. 298Dotyczy: samochód bez napędu hybrydowego Plug-inStrona samochodu z tyłu z prawej: otwieranie pokrywy wlewu paliwa
- Rys. 299Pokrywa wlewu paliwa z założonym korkiem
Napęd na gaz ziemny*: przestrzegać również informacji na link►.
Napęd hybrydowy Plug-in*: przestrzegać również informacji na link►.
Po uruchomieniu centralnego zamka następuje automatyczne odryglowanie/zaryglowanie pokrywy wlewu paliwa.
(Dotyczy: samochód z napędem hybrydowym Plug-in: ) przestrzegać informacji na link►.
(Dotyczy: samochód bez napędu hybrydowego Plug-in: ) w celu otwarcia nacisnąć lewą stronę pokrywy wlewu paliwa rys. 298►.
Wykręcić korek w lewą stronę.
Założyć korek wlewu paliwa od góry na otwartą pokrywę rys. 299►.
Wsunąć pistolet dystrybutora do oporu w króciec wlewu paliwa.
Rozpocząć tankowanie. Kiedy tylko pistolet dystrybutora po raz pierwszy się wyłączy, zbiornik paliwa jest napełniony. Dalej nie tankować paliwa, inaczej wypełni się objętość przeznaczona na rozszerzanie.
Wyjąć pistolet dystrybutora z króćca wlewu paliwa dopiero po 5 sekundach od wyłączenia, aby resztki paliwa mogły spłynąć z pistoletu do króćca.
Nakręcić korek na króciec, w prawą stronę, aż do wyraźnego zablokowania.
W celu zamknięcia nacisnąć lewą stronę pokrywy wlewu paliwa, aż do wyraźnego zablokowania.
Gatunek paliwa przewidziany dla samochodu podany jest na nalepce umieszczonej na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Dalsze informacje dotyczące paliwa link►.
Pojemność zbiornika paliwa podana została w zeszycie Dane techniczne link►.
W razie awarii centralnego zamka, pokrywę wlewu paliwa można odryglować awaryjnie link►.
Niewłaściwy proces tankowania i niewłaściwe postępowanie z paliwem mogą spowodować eksplozję, ognień, ciężkie oparzenia i inne obrażenia ciała.
- Nie wolno palić tytoniu i nie zbliżać się z otwartym płomieniem.
- Podczas tankowania paliwa, zapłon musi być wyłączony.
- Podczas tankowania paliwa należy zawsze wyłączyć telefon komórkowy, radioodbiornik i inne wyposażenie radiowe. Promieniowanie elektromagnetyczne może wywołać iskry i w ten sposób spowodować pożar.
- Podczas tankowania paliwa, ogrzewanie postojowe* musi być wyłączone.
- Kiedy pistolet dystrybutora nie jest całkowicie wsunięty do króćca, paliwo może się wylać. Rozlane paliwo może się zapalić i spowodować pożar.
- Podczas tankowania paliwa nie wolno wsiadać do samochodu. Kiedy w wyjątkowej sytuacji trzeba wsiąść do samochodu, należy zamknąć drzwi i jednocześnie dotknąć metalowej powierzchni zewnętrznej, zanim chwyci się pistolet dystrybutora. W ten sposób uniknie się wyładowań elektrostatycznych, które mogą wywołać strumień iskier. Iskry mogą wywołać ogień podczas tankowania paliwa.
Zaleca się Państwu, aby nie wozić w samochodzie kanistra z paliwem. Paliwo z kanistra może się wylać i zapalić, zwłaszcza podczas wypadku. To może z kolei spowodować eksplozję, ogień i obrażenia ciała.
- Jeżeli w sytuacji wyjątkowej przewożony jest kanister z paliwem, należy zastosować się do poniższych punktów:
- Przed napełnieniem ustawić kanister z paliwem zawsze na podłożu. Nie wolno napełniać paliwem kanistra umieszczonego wewnątrz lub na samochodzie. W trakcie napełniania może powstać ładowanie elektrostatyczne i opary paliwa ulegną zapaleniu.
- Przy zapasowych kanistrach wykonanych z metalu, pistolet dystrybutora podczas napełniania musi mieć zawsze kontakt z kanistrem, aby uniknąć ładunków statycznych.
- W trakcie nalewania paliwa wsunąć pistolet dystrybutora możliwie głęboko w króciec do napełniania.
- Przestrzegać przepisów dotyczących używania, magazynowania i przewożenia kanistra z paliwem.
OSTROŻNIE
- Rozlane paliwo należy niezwłocznie usunąć ze wszystkich elementów samochodu, aby uniknąć wszkodzeń w samochodzie.
- Nie należy jeździć aż do opróżnienia zbiornika paliwa. Nieregularne zasilanie paliwem może spowodować awarię układu zapłonowego. W ten sposób niespalone paliwo może się dostać do układu wydechowego – niebezpieczeństwo uszkodzenia katalizatora!
- (Dotyczy: samochód z silnikiem wysokoprężnym: ) jeżeli zbiornik paliwa zostanie całkowicie opróżniony, po zatankowaniu paliwa należy włączyć zapłon co najmniej na 30 sekund, bez uruchamiania silnika. Następnie podczas uruchamiania silnika może potrwać dłużej, niż zwykle - do jednej minuty - zanim silnik uruchomi się. Jest to spowodowane koniecznością ponownego napełnienia układu paliwowego.
Informacja dotycząca środowiska
Nie przepełniać zbiornika paliwa - po ogrzaniu, paliwo mogłoby się wylać.
Informacja
Pokrywa wlewu paliwa samochodu nie zostanie zablokowana, kiedy samochód zostanie zaryglowany wyłącznikiem centralnego zamka od wewnątrz.
Informacja
Paliwo może się starzeć i ewentualnie powodować problemy z rozruchem. Zaleca się w ciągu sześciu miesięcy zatankować samochód na nowo.
Informacja
(Dotyczy: samochód z silnikiem wysokoprężnym: ) samochody z silnikami wysokoprężnymi są wyposażone w zabezpieczenie przed błędnym tankowaniem1). W ten sposób zbiornik paliwa może być napełniony tylko przy użyciu pistoletu dystrybutora oleju napędowego.
- Zużyty, uszkodzony albo zbyt mały pistolet dystrybutora może nie otworzyć zabezpieczenia przed błędnym zatankowaniem. Należy spróbować obrócić pistolet dystrybutora przed włożeniem do króćca wlewu paliwa, użyć inny dystrybutor albo wezwać fachową pomoc.
- Podczas tankowania rezerwowego kanistra zabezpieczenie przed błędnym zatankowaniem nie otwiera się. Można je obejść, nalewając olej napędowy bardzo powoli.
Informacja
Dotyczy: samochód z silnikiem Totalflex
Jeżeli zbiornik paliwa został całkowicie opróżniony, należy zatankować ostatnio stosowane paliwo (benzyna lub etanol). W przeciwnym razie może dojść do utrudnień w rozruchu i przez kilka kilometrów do obniżenia mocy silnika.