Nastawioną temperaturę, układ klimatyzacji utrzymuje na stałym poziomie w sposób całkowicie automatyczny. W trybie ogrzewania, za wyjątkiem funkcji rozmrażania dmuchawę można przełączyć na wyższy zakres obrotów dopiero, kiedy płyn chłodzący osiągnie wystarczającą temperaturę.

Tryb automatyczny zapewnia stałe temperatury we wnętrzu samochodu. Temperatura, objętość i strumienie powietrza są regulowane automatycznie. Kiedy tylko dotknięty zostanie jeden z przycisków związanych z wentylacją, tryb pracy AUTO zostanie wyłączony.

Kiedy przy aktywnym trybie automatycznym krótko nacisnąć przycisk AUTO, włączy się tryb pracy „eco“^*1). W trybie pracy „eco“^* wszystkie ustawienia zostaną skorygowane w pewnym wytłumieniem, w ten sposób zaoszczędzone zostaje paliwo. Tryb pracy „eco“ ^* zostanie pokazany na wyświetlaczu panelu obsługi symbolem eco. Po naciśnięciu przycisku AUTO ponownie nastąpi wyjście z trybu pracy „eco“^*.

Układ chłodzenia działa tylko po włączeniu dmuchawy. Tryb chłodzenia po naciśnięciu przycisku A/C zostaje włączony/wyłączony. Przy wyłączonym trybie chłodzenia, powietrze nie jest chłodzone i tym samym nie jest osuszane. W ten sposób szyby mogą zaparować. Przy niskich temperaturach zewnętrznych układ chłodzenia wyłącza się automatycznie.

Temperaturę można odrębnie nastawiać regulatorami -1-/-2- dla strony kierowcy/pasażera. Temperaturę można regulować w zakresie +16 °C do +28 °C. Poza tym zakresem, na wyświetlaczu układu klimatyzacji pojawia się LO albo HI. W obu położeniach skrajnych układ klimatyzacji pracuje ciągle z maksymalną wydajnością chłodzenia lub grzania. Regulacja temperatury nie jest wtedy możliwa.

Synchronizacja: przez naciśnięcie przycisku AUTO przez 2 sekundy, temperatura ze strony kierowcy zostanie przeniesiona na stronę pasażera. Obowiązuje to dla zmiany temperatury po stronie pasażera.

Pokrętłem  można dopasować ilość powietrza wypływającego z dmuchawy, w zależności od potrzeb. Aby uniknąć zaparowania szyb i aby zapewnić stałą wymianę powietrza we wnętrzu samochodu, dmuchawę należy pozostawić włączoną na niższym zakresie. Aby dmuchawę można było regulować automatycznie, nacisnąć przycisk AUTO.

Przyciskami można nastawiać strumienie powietrza. Aby strumienie powietrza można było regulować automatycznie, nacisnąć przycisk AUTO.

Okrągłe wyloty powietrza są regulowane w kokpicie link►.

Aby w wilgotnej porze roku uniknąć zaparowania przedniej szyby, zaleca się otworzyć boczne wyloty powietrza i odchylić je na bok.

W celu ogrzewania tyłu samochodu, pod przednimi siedzeniami znajdują się wyloty w podłodze a na końcu konsoli środkowej regulowane wyloty powietrza.

Przednia szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub osuszone możliwie szybko. Maksymalny strumień powietrza wypływa zazwyczaj z wylotów poniżej przedniej szyby. Zamknięty obieg powietrza zostanie wyłączony. Temperatura powinna być nastawiona na 22 °C albo wyżej. Regulacja temperatury następuje automatycznie. W położeniu , zależnie od temperatury otoczenia automatycznie włącza się tryb chłodzenia A/C.

Rozmrażanie zostanie wyłączone przyciskiem AUTO.

Zamknięty obieg powietrza można włączać ręcznie albo automatycznie^*.

W zamkniętym obiegu powietrza, powietrze we wnętrzu samochodu jest cyrkulowane i filtrowane. W ten sposób, w znacznej mierze układ zabezpiecza przed dostępem zanieczyszczonego powietrza z zewnątrz do wnętrza samochodu. Podczas przejazdu przez tunele albo w korkach ulicznych, najlepiej włączyć zamknięty obieg powietrza ►.

Zamknięty obieg powietrza zostanie wyłączony po naciśnięciu przycisku albo AUTO albo wyłączony.

Podczas jazdy do tyłu, przy zimnym silniku następuje przełączenie na zamknięty obieg powietrza.

Jeżeli ogrzewanie tylnej szyby zostanie uaktywnione przy włączonym zapłonie, zarządzanie akumulatorami steruje w zależności od poziomu ładowania, czy włączenie jest możliwe. Inaczej działa ogrzewanie tylnej szyby podczas pracy silnika i w zależności od temperatury zewnętrznej zostaje automatycznie wyłączone po około 10 – 20 minutach.

Aby na stałe włączyć ogrzewanie tylnej szyby, należy nacisnąć przycisk i przytrzymać dłużej, niż 2 sekundy. Opcja zostanie zapamiętana do ok. 15 minut po wyłączeniu zapłonu.

Po naciśnięciu przycisku ogrzewanie siedzeń jest włączone na najwyższym zakresie 3. Zakres temperatury można sprawdzić na podstawie diod LED. Aby zredukować temperaturę, należy ponownie nacisnąć przycisk. Aby wyłączyć ogrzewanie siedzeń, należy naciskać przycisk tyle razy, aż diody LED przestaną świecić.

Ogrzewanie siedzeń po ok. 10 minutach automatycznie reguluje z zakresu 3 na zakres 2.