Katalysator
Gjelder for: biler med bensinmotor
Bilen må bare kjøres på blyfri bensin, ellers ødelegges katalysatoren.
Kjør aldri tanken helt tom. Uregelmessig drivstofftilførsel kan føre til feiltenning. Dermed kommer uforbrent drivstoff inn i eksosanlegget, noe som kan føre til overoppheting og skade på katalysatoren.
Dieselpartikkelfilter
Gjelder for: biler med dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfilteret fjerner sotpartiklene nesten fullstendig fra avgassen. Ved normal kjøring renses filteret av seg selv. Hvis filteret ikke renses av seg selv (f.eks. på grunn av hyppig småkjøring), tettes filteret av sot.
Kontrollampe (dieselpartikkelfilter)
Gjelder for: biler med dieselpartikkelfilter
Partikkelfilter: Systemfeil! Se instruksjonsboken
Dieselpartikkelfilteret må regenereres. Dieselpartikkelfilteret er selvrensende når du kjører på en bestemt måte:
Kjør i ca. 15 minutter med en hastighet på minst 60 km/t og girkassen i 4. eller 5. gir (manuell girkasse) eller kjøretrinn S (automatgirkasse). Hold et motorturtall på minst 2000 o/min. Da øker temperaturen, og sotet i filteret forbrennes. Kontrollampen slukkes når filteret er renset.
Kjør straks til et autorisert verksted for å få reparert feilen hvis kontrollampen ikke slukkes.
ADVARSEL
Både under kjøring og etter at motoren er slått av, er det høy temperatur i avgassanlegget.
- Ta aldri på enderør som har blitt varme. Det kan føre til forbrenninger!
- Avgassrensesystemet blir svært varmt. Bilen må derfor aldri parkeres over lett antennelig materiale (f.eks. i tørt gress eller i skogkanten). Det er fare for brann!
- Ikke påfør understellsbeskyttelse i området rundt eksosrøret. Det er fare for brann!
- (Gjelder for: biler med dieselpartikkelfilter: ) Ved regenerering av dieselpartikkelfilteret må du alltid tilpasse farten til vær-, vei-, terreng- og trafikkforholdene. Ikke følg fremgangsmåten beskrevet ovenfor hvis den strider mot gjeldende trafikkregler.
Les dette
Gjelder for: biler med dieselpartikkelfilter
- På grunn av de høye temperaturene som oppstår ved regenerering av dieselpartikkelfilteret, kan kjøleviften fortsette å gå etter at motoren er slått av. Det gjelder selv om motoren ennå ikke har nådd driftstemperaturen.
- Under regenereringen kan det oppstå lyder og lukt, og turtallet kan bli høyere.
- Bruk alltid egnet motorolje og riktig drivstoff. Da unngår du at dieselpartikkelfilteret får kortere levetid.