Nye bremsebelegg
Nye bremsebelegg må kjøres inn og oppnår ikke full bremseeffekt de første 400 km. Men du kan utligne den noe reduserte bremseeffekten ved å trå litt hardere på bremsepedalen. Unngå sterk belastning på bremsene i innkjøringsperioden.
På biler med keramiske bremseskiver* kan innkjøringsstrekningen være betydelig lengre. Men du kan utligne den noe reduserte bremseeffekten ved å trå hardere på bremsepedalen. Unngå sterk belastning av bremsene i innkjøringsperioden.
Slitasje
Slitasje på bremsebeleggene er i høy grad avhengig av kjøreforhold og kjøremåte. Dette gjelder spesielt ved hyppig bykjøring/småkjøring og sportslig kjøring.
Lyder under kjøring
Avhengig av hastighet, bremsekraft og ytre forhold, som f.eks. temperatur og fuktighet, kan det oppstå lyder under bremsing.
På grunn av materialegenskapene til keramiske bremseskiver* kan det oppstå lyder, særlig i det nedre hastighetsområdet.
Påvirkning av fuktighet og veisalt
I enkelte situasjoner, f.eks. etter kraftig regn, nattefrost eller bilvask, kan bremsene virke senere enn normalt fordi bremseskivene er våte eller isbelagte. Bremsene må først "bremses tørre".
Når vindusviskerne er slått på ved høy hastighet, legges bremsebeleggene regelmessig mot bremseskivene en kort stund. Dette foregår uten at føreren merker noe, og gir bremsene bedre reaksjonstid på våt veibane.
Hvis det ved kjøring på saltede veier ikke bremses på en stund, kan det også forekomme at bremsene virker senere enn normalt. Saltsjiktet som legger seg på bremseskivene og bremsebeleggene, må da slipes av ved bremsing.
En keramisk bremseskive* har en overflatestruktur som gjør at den tar opp fuktighet under slike forhold. Det kan derfor hende at bremsen forbigående fungerer dårligere enn en tørr bremse. Du kan utligne den reduserte bremseeffekten ved å trå hardere på pedalen.
Korrosjon
Hvis bilen blir stående over lengre tid, eller ved kjøring på korte strekninger og med lite bremsing, kan det oppstå korrosjon på bremseskivene og smuss på beleggene.
Ved korrosjon og redusert belastning av bremsene bør du bremse kraftig flere ganger ved høy hastighet. Dette vil rengjøre bremseskivene og bremsebeleggene ►.
Feil på bremsesystemet
Dersom bremsepedalen plutselig kan trås lenger ned, kan en av bremsekretsene i tokretsbremsesystemet være ute av funksjon. Kjør forsiktig til nærmeste autoriserte verksted for å få reparert feilen. Kjør med redusert hastighet, og vær oppmerksom på økt bremselengde og at bremsepedalen må trås hardere inn.
Lavt bremsevæskenivå
Ved for lavt bremsevæskenivå kan det oppstå feil på bremseanlegget. Bremsevæskenivået kontrolleres elektronisk.
Bremsekraftforsterker
Bremsekraftforsterkeren forsterker trykket på bremsepedalen. Den fungerer bare når motoren er i gang eller når tenningen er slått på (plug-in hybriddrift*).
- Bremsing for å rengjøre bremsebeleggene må bare utføres når trafikkforholdene tillater det. Det kan ellers sette andre trafikanter i fare. Det er fare for ulykke!
- La aldri bilen rulle når motoren ikke er i gang. Det er fare for ulykke!
- Avhengig av utstyr trekkes bremsepedalen innover når bilen bremses automatisk.
- Legg aldri gjenstander på gulvet foran førersetet. En gjenstand kan havne i pedalområdet og hindre bruken av pedalene. Du vil da ikke lenger være i stand til å trå inn pedalene ved plutselig manøvrering eller bremsing. Det er fare for ulykke!
- Bruk bare gulvmatter som ikke dekker pedalene og som kan festes sikkert på gulvet. Det er ellers fare for ulykke!
- Ikke plasser foten under bremsepedalen. Det er fare for personskader!
VÆR FORSIKTIG
- Trå aldri bremsepedalen bare lett inn slik at bremsene "subber", dersom du ikke virkelig må bremse. Dette fører til overoppheting av bremsene og dermed lengre bremselengde og økt slitasje.
- Før du skal kjøre nedover en bratt bakke, bør du redusere hastigheten og gire ned et trinn. Dette vil utnytte motorens bremseeffekt fullt ut og avlaste bremsene. Dersom du må bremse i tillegg, må bremsepedalen ikke holdes inne konstant, men slippes med jevne mellomrom.
Les dette
- Hvis bremsekraftforsterkeren ikke fungerer, må du trå hardere på bremsepedalen enn normalt.
- Ved montering av frontspoiler, heldekkende hjulkapsler eller lignende, må lufttilførselen til forhjulene ikke hindres. Dette kan føre til overoppheting av bremseanlegget.