Gjelder for: biler med plug-in hybriddrift
Kjøresituasjoner | Betingelser | Bilens reaksjon |
Konstant kjøring og kjøring uten gasspådrag ("seiling") | – Kjør forutseende og vær tilbakeholden med gasspådraget | Bilens bevegelsesenergi brukes til å drive bilen fremover. |
– Slipp gasspedalen tidlig og ta foten helt av gasspedalen | Når du slipper gasspedalen helt opp, slås forbrenningsmotoren automatisk av og kobles ut. Da glir bilen uten effektbruk. | |
Gjenvinning av energi (regenerering) | – Brems tidlig og jevnt, med korte pedalbevegelser | Bilen bremses av elektromotoren. Da gjenvinnes en stor del av bevegelsesenergien og kan lagres i form av elektrisk energi i høyspenningsbatteriet. |
Bykjøring | – Vær tilbakeholden med gasspådraget, og brems tidlig og jevnt | Bilens bevegelsesenergi brukes til å drive bilen fremover. |
Kjøring på landevei og motorvei | – Slipp gasspedalen bevisst for å la bilen rulle uten gasspådrag ("seile") langt | Når du slipper gasspedalen helt opp, slås forbrenningsmotoren automatisk av og kobles ut. Da glir bilen uten effektbruk. |
– Reduser hastigheten ved å slippe gasspedalen, og ikke ved å bremse aktivt | "Seiling" kan redusere drivstofforbruket. | |
– Begrens bruk av kjøretrinn S og tiptronic-modus | En sportslig kjørestil øker drivstofforbruket. | |
Kjøring i kalde årstider | – Ikke la forbrenningsmotoren varmes opp på tomgang | Temperaturen i forbrenningsmotoren øker svært langsomt, men drivstofforbruket øker betraktelig. |
– Begrens bruk av bakruteoppvarming/sidespeiloppvarming og setevarme | Det sparer strømmen i høyspenningsbatteriet, som heller kan brukes til elektrisk drift av bilen. | |
– Sett bilen i garasjen om natten | Du unngår sterk nedkjøling av høyspenningsbatteriet. Det nødvendige temperaturområdet for høyspenningsbatteriet nås raskere etter at du har begynt å kjøre. |