|
Gjelder for: biler med start-stopp-system
Motoren slås ikke av
Systemet kontrollerer om visse betingelser er oppfylt før og under hver stoppfase. Når kontrollampen 
vises på displayet til kombiinstrumentet, stopper ikke motoren i for eksempel disse situasjonene:
vises på displayet til kombiinstrumentet, stopper ikke motoren i for eksempel disse situasjonene:- Motoren har ennå ikke nådd minimumstemperatur for start-stopp-modus.
- Innvendig temperatur som er valgt i klimaanlegget*, er ennå ikke oppnådd.
- Svært høy/lav utetemperatur.
- Frontruten avises
. - Parkeringshjelpen* er slått på.
- Oppvarming av øvre del av kupeen* er slått på.
- Bilbatteriets ladenivå er for lavt.
- Ved stort rattutslag eller under rattbevegelser.
- Revers er lagt inn.
- Ved sterk helling.
- I stor høyde.
Motoren startes igjen av seg selv
Under en stoppfase kan vanlig start-stopp-modus avbrytes, f.eks. i følgende situasjoner. Motoren starter igjen uten at føreren gjør noe.
- Bilen ruller, f.eks. i hellinger.
- Temperaturen inne i bilen avviker fra innstilt verdi i klimaanlegget.
- Frontruten avises .
- Bremsen trås inn flere ganger etter hverandre.
- Bilbatteriets ladenivå blir for lavt.
- Høyt strømforbruk.
Når betingelsene for start-stopp-modus igjen er til stede, kan motoren slås av igjen1).
Tenningen slås automatisk av
For å unngå at bilbatteriet lades ut slås tenningen automatisk av når blant annet følgende forutsetninger er oppfylt:
- Start-stopp-systemet har stanset motoren.
- Bilen står i ro.
- Bilen ble forlatt.
I disse tilfellene blir påslått nærlys erstattet med parkeringslys. Etter ca. 30 minutter, eller etter at du har låst bilen, slås parkeringslyset av.
Hvis start-stopp-systemet ikke har slått av motoren, eller hvis du har slått av start-stopp-systemet manuelt, fortsetter motoren å gå og tenningen slås ikke av automatisk ►.
Les dette
Hvis du velger posisjon D eller N etter at velgerspaken er satt i revers på biler med automatgirkasse, må bilen kjøres i mer enn 10 km/t for at systemet skal kunne slå av motoren på nytt.