|
Gjelder for: biler med varme-/ventilasjonsanlegg eller manuelt klimaanlegg
- Bilde 84Varme- og ventilasjonsanlegg eller manuelt klimaanlegg*: Betjeningselementer
Funksjonene slås på og av ved å trykke på tastene og stilles inn med dreiebryterne. Lysdioden i tasten lyser når en funksjon er aktivert.
Manuelt klimaanlegg*
Vi anbefaler følgende for å oppnå et behagelig klima i bilen ved kjøledrift:
- I sommerhalvåret stilles temperaturen inn slik at den bare ligger noen få grader under utetemperaturen
- Viften stilles på et moderat trinn
- Luftstrømmen skal ikke stilles direkte mot passasjerene eller føreren
Kjøleanlegget fungerer bare når viften er på. Kjøledriften slås på og av ved å trykke på tasten A/C. Når kjøledriften er slått av, kjøles ikke luften og dermed fjernes ikke fuktigheten fra luften. Dette kan føre til at det dugger på rutene. Ved lave utetemperaturer slås kjøledriften automatisk av.
Du kan regulere luftmengden manuelt etter behov med bryteren -2-. For å forhindre dugg på vinduene og sikre stadig luftgjennomstrømning i kupeen bør viften alltid gå på et lavt trinn. Dugger det på vinduene, bør du velge et høyere viftetrinn og sette bryteren -3- på 
.
.
Du kan stille inn luftfordelingen med bryteren -3-. En innstilling mellom 
og 
gir et behagelig klima i de fleste tilfeller.
og gir et behagelig klima i de fleste tilfeller.
I stillingen fjernes is og dugg raskt fra frontruten og sidevinduene. Omluftreguleringen slås av, men du kan trykke på tasten 
for å slå den på igjen manuelt.
fjernes is og dugg raskt fra frontruten og sidevinduene. Omluftreguleringen slås av, men du kan trykke på tasten for å slå den på igjen manuelt.
De runde luftdysene foran i kupeen kan justeres venstre►.
For å unngå dugg på de fremre sidevinduene i fuktig vær anbefaler vi å åpne luftdysene på sidene og vri dem til siden.
Med gulvdysene under forsetene varmes kupeen opp bak.
Ved omluftregulering resirkuleres og filtreres luften i kupeen. Det gjør at forurenset luft utenfra ikke kommer inn i kupeen. Vi anbefaler at du slår på omluftreguleringen når du kjører i en tunnel eller når du kjører i kø ►.
Omluftreguleringen kobles ut i avisingsstillingen .
.
Dersom bakruteoppvarmingen aktiveres mens tenningen er på, styrer batteristyringen om den kan slås på, avhengig av bilbatterispenningen. Ellers fungerer bakruteoppvarmingen når motoren går, og slås automatisk av etter ca. 10–20 minutter, avhengig av utetemperaturen.
Hvis du vil slå på bakruteoppvarmingen permanent, kan du holde inne tasten 
i mer enn to sekunder. Dette er lagret i ca. 15 minutter etter at tenningen er slått av.
i mer enn to sekunder. Dette er lagret i ca. 15 minutter etter at tenningen er slått av.
Når du trykker på tasten 
, er setevarmen stilt inn på det høyeste trinnet (3). Temperaturinnstillingen vises med dioder. Trykk en gang til på tasten for å redusere temperaturen. Hvis du vil slå av setevarmen, trykker du på tasten flere ganger inntil ingen lysdioder lyser lenger.
, er setevarmen stilt inn på det høyeste trinnet (3). Temperaturinnstillingen vises med dioder. Trykk en gang til på tasten for å redusere temperaturen. Hvis du vil slå av setevarmen, trykker du på tasten flere ganger inntil ingen lysdioder lyser lenger.
Etter ca. ti minutter går setevarmen automatisk fra trinn 3 til trinn 2.
- Omluftreguleringen bør ikke stå på for lenge. Tilførselen av friskluft er stengt, og når kjøledriften* er slått av, kan det dugge på rutene. Det er fare for ulykke!
- Personer med redusert smerte- eller temperaturfølsomhet kan pådra seg brannskader når de bruker setevarmen. Disse personene skal ikke bruke setevarmen. Det er fare for personskader!
VÆR FORSIKTIG
Du må ikke sitte på kne i setet eller belaste seteputen punktvis på annen måte. Dette kan føre til skade på varmeelementene.
Les dette
- Innstillingene for setevarme på førersetet tilordnes nøkkelen som brukes.
- Hvis setevarmen på passasjersiden var slått på, slås den ikke automatisk på igjen hvis det går mer enn 10 minutter fra tenningen slås av til den slås på igjen.