Le climatiseur automatique maintient la température sélectionnée à un niveau constant, et ce de manière entièrement automatique. En mode chauffage, la soufflante ne passe à un régime plus élevé que lorsque le liquide de refroidissement a atteint une température suffisante (à l exception de la fonction dégivrage).

Le mode automatique assure le maintien de la température à un niveau constant dans l habitacle. La température, le débit et la diffusion de l air sont réglés automatiquement. Dès que vous modifiez les réglages de la ventilation, le mode AUTO est désactivé.

Lorsque vous pressez brièvement la touche AUTO alors que le mode automatique est activé, le mode « éco » ^*1) est activé. Dans le mode « éco »^*, tous les réglages s atténuent, ce qui permet de réaliser des économies de carburant. L affichage éco à l écran de la commande indique que le mode « éco »^* est activé. En pressant de nouveau la touche AUTO, vous quittez le mode « éco »^*.

Le mode de réfrigération fonctionne uniquement lorsque la soufflante est activée. Appuyez sur la touche A/C pour activer/désactiver le mode de réfrigération. Lorsque le mode de réfrigération est désactivé, l air n est pas refroidi ni déshumidifié. Les glaces peuvent donc s embuer. Lorsque la température extérieure est basse, le mode de réfrigération est automatiquement désactivé.

Vous pouvez régler la température individuellement pour le conducteur/passager avant à l aide des régulateurs -1-/-2-. Vous pouvez sélectionner la température de l habitacle entre +16 °C et +28 °C. En dehors de cette plage de températures, le message LO ou HI s affiche à l afficheur du climatiseur. Dans ces deux positions de réglage extrêmes, la température n est plus réglée automatiquement et le climatiseur fonctionne toujours avec un rendement maximal du chauffage ou du système de réfrigération.

Synchronisation : si vous pressez la touche AUTO pendant 2 secondes, la température réglée côté conducteur sera reprise côté passager avant. Cette synchronisation s applique jusqu à ce que la température soit modifiée côté passager avant.

Le régulateur  permet de réguler manuellement le débit d air de la soufflante. Pour éviter la formation de buée sur les glaces et assurer une circulation d air en continu dans l habitacle, la soufflante devrait fonctionner en permanence à un régime faible. Pour que la soufflante soit régulée automatiquement, pressez la touche AUTO.

Les touches permettent de régler la diffusion de l air. Pour que la diffusion d air soit régulée automatiquement, pressez la touche AUTO.

Vous pouvez régler les diffuseurs d air circulaires situés sur le poste de conduite lien►.

Pendant la saison humide, pour éviter la formation de buée sur les glaces latérales avant, nous vous conseillons d ouvrir les diffuseurs d air latéraux et de les orienter vers le côté.

Des diffuseurs de plancher situés sous les sièges avant et des diffuseurs d air réglables situés à l extrémité de la console centrale permettent de réchauffer les places arrière.

Ce mode de fonctionnement permet d obtenir un dégivrage ou un désembuage rapide du pare-brise et des glaces latérales. La quantité d air maximale sort essentiellement des diffuseurs situés sous le pare-brise. Le mode de recyclage de l air ambiant est désactivé. La température devrait être réglée sur 22 ° ou plus. La régulation de la température est assurée automatiquement. Dans la position , le mode de réfrigération A/C est automatiquement activé en fonction de la température ambiante.

Appuyez sur la touche AUTO pour désactiver le dégivrage.

Vous pouvez activer le mode de recyclage de l air ambiant manuellement ou automatiquement^*.

En mode de recyclage de l air ambiant, l air est aspiré de l habitacle avant d être filtré. Ce mode permet d éviter dans une large mesure que de l air pollué en provenance de l extérieur ne pénètre dans l habitacle. Nous vous recommandons d activer le mode de recyclage de l air ambiant lorsque vous vous trouvez dans un tunnel ou dans un embouteillage ►.

Pressez la touche  ou AUTO ou pour désactiver le mode de recyclage de l air ambiant.

Si vous reculez lorsque le moteur est froid, le mode de recyclage de l air ambiant est activé.

Si vous activez le dégivrage de la lunette arrière lorsque le contact est mis, le système de gestion de la batterie autorise ou non le dégrivrage en fonction du niveau de charge de la batterie. Le dégivrage de la lunette arrière fonctionne sinon à moteur tournant. Il est automatiquement désactivé en fonction de la température extérieure au bout de 10 à 20 minutes environ.

Pour activer durablement le dégivrage de la lunette arrière, appuyez sur la touche pendant plus de 2 secondes. Une fois le contact coupé, ce réglage reste mémorisé pendant 15 minutes environ.

Lorsque vous pressez la touche , le chauffage de siège est activé au niveau maximum 3. Le niveau de température est indiqué par les LED. Pour réduire la température, pressez de nouveau la touche. Pour désactiver le chauffage de siège, pressez plusieurs fois la touche, jusqu à ce que toutes les LED soient éteintes.

Après environ 10 minutes, le chauffage de siège passe automatiquement du niveau 3 au niveau 2.