Manuales de instrucciones Audi A3 versión año 2017
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Audi A3 Arranque y condu... e-tron Propulsión de híbrido ench...
Válido para: vehículos con propulsión de híbrido enchufable
El powermeter muestra los estados del híbrido enchufable y la disponibilidad del sistema de híbrido enchufable.
Fig. 115Válido para: vehículos con Audi virtual cockpit Powertmeter (representación gráfica)
Fig. 115
Válido para: vehículos con Audi virtual cockpit 
Powertmeter (representación gráfica)
Fig. 116Válido para: vehículos con cuadro de instrumentos analógico Powermeter (representación gráfica)
Fig. 116
Válido para: vehículos con cuadro de instrumentos analógico 
Powermeter (representación gráfica)
Seleccionar la forma de representación del powermeter
Acceda a la primera pestaña Vehículo (ordenador de a bordo) mediante la tecla dispuesta en el volante multifunción.
(Válido para: vehículos con Audi virtual cockpit: ) seleccione en el volante multifunción: tecla de menú derecha > Reloj redondo izquierdo > Cuentarrevoluciones o bien Powermeter > Vista combinada.
Encontrará más información en vínculo.
(Válido para: vehículos con cuadro de instrumentos analógico: ) acceda a la indicación Cuentarrevoluciones girando el rodillo izquierdo en el volante multifunción.
Al abrir la puerta del conductor, si el encendido está desconectado, en el cuadro de instrumentos se muestra el nivel de carga (o bien, durante un proceso de carga, el nivel de carga y el tiempo de carga restante) de la batería de alto voltaje.
El indicador de prestaciones del sistema (powermeter) informa sobre la posición del pedal y representa la necesidad actual (%) de electricidad o combustible, independientemente del motor que esté activo.
Una situación económicamente favorable de selección de marcha y recuperación de energía se representa en verde vínculo. Una situación económicamente desfavorable de selección de marcha se representa en naranja.
-1-El vehículo no está en disposición para circular (OFF)
-2-Recuperación de energía (CHARGE)
-3-Vehículo en disposición para circular (READY) o desplazamiento por inercia
-4-Conducción eficiente con motor eléctrico o motor de combustión (EFFICIENCY)
-5-Conducción económica a carga parcial del motor eléctrico o del motor de combustión
-6-Conducción en el régimen de plena carga
-7-Potencia 100%
-8-BOOST: el motor eléctrico sirve de apoyo al motor de combustión
-9-Nivel de carga de la batería de alto voltaje
-10-Modo EV: activo , standby  o bien actualmente no disponible
-11-Límite de velocidad para la conducción en modo eléctrico EV (130 km/h)
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