|
Η σωστή θέση καθίσματος του οδηγού είναι σημαντική για την ασφαλή οδήγηση.
- εικ. 258 Σωστή θέση καθίσματος
Για την ασφάλειά σας και για να μειώσετε τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος, συνιστούμε για τον οδηγό την ακόλουθη ρύθμιση:
Ρυθμίστε κατά τέτοιον τρόπο το κάθισμα του οδηγού και το τιμόνι, ώστε να υπάρχει απόσταση τουλάχιστον 25 εκ. ανάμεσα στον θώρακα και στο κέντρο του τιμονιού εικ.258►.
Ρυθμίστε το κάθισμα οδηγού καθ ύψος και κατά μήκος κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μπορείτε να πιέζετε πλήρως τα πεντάλ έως τον τερματισμό τους με ελαφρώς λυγισμένα πόδια ►.
Σηκώστε την πλάτη σε όρθια θέση, έτσι ώστε η πλάτη σας να ακουμπά πλήρως στην πλάτη του καθίσματος.
Ρυθμίστε την διαμήκη θέση του τιμονιού, έτσι ώστε τα χέρια σας να είναι ελαφρώς λυγισμένα και το όργανο πολλαπλών λειτουργιών να είναι καλά ορατό.
Βεβαιωθείτε, ότι μπορείτε να φτάσετε το ανώτατο σημείο του τιμονιού.
(Ισχύει για: Ρυθμιζόμενα προσκέφαλα: ) Ρυθμίστε τα προσκέφαλα, έτσι ώστε η επάνω άκρη του προσκεφάλου να βρίσκεται όσο το δυνατόν σε μία ευθεία με το επάνω μέρος της κεφαλής σας. Αν αυτό δεν είναι εφικτό, προσπαθήστε να επιτύχετε όσο το δυνατόν περισσότερο αυτήν τη θέση.
Προσδέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας σύνδεση►.
Να έχετε και τα δύο σας πόδια στον χώρο των ποδιών, έτσι ώστε να έχετε ανά πάσα στιγμή τον έλεγχο του αυτοκινήτου.
Ρύθμιση καθίσματος οδηγού σύνδεση►.
Ένας οδηγός, ο οποίος δεν έχει τη σωστή θέση καθίσματος ή δεν έχει προσδεθεί με τη ζώνη ασφαλείας, ενδέχεται να τραυματιστεί θανάσιμα σε περίπτωση πυροδότησης του αερόσακου.
- Ρυθμίστε κατά τέτοιον τρόπο το κάθισμα του οδηγού και το τιμόνι, ώστε να υπάρχει απόσταση τουλάχιστον 25 εκ. ανάμεσα στον θώρακα και στο κέντρο του τιμονιού εικ.258►.
- Κατά τη διάρκεια της διαδρομής κρατάτε πάντα το τιμόνι με τέτοιον τρόπο, ώστε να το πιάνετε με τα δύο χέρια από το πλάι, από την εξωτερική πλευρά (θέση Ώρα 9 και Ώρα 3 ). Έτσι μειώνεται ο κίνδυνος τραυματισμού κατά την πυροδότηση του αερόσακου του οδηγού.
- Μην κρατάτε ποτέ το τιμόνι από το σημείο της θέσης Ώρα 12 ή με κάποιον άλλο τρόπο (π.χ., από το κέντρο του τιμονιού). Στις περιπτώσεις αυτές μπορεί να τραυματιστείτε στα χέρια και στο κεφάλι αν πυροδοτηθεί ο αερόσακος οδηγού.
- Για να μειώσετε τον κίνδυνο τραυματισμών για τον οδηγό σε περίπτωση ξαφνικού ελιγμού φρεναρίσματος ή ατυχήματος, μην οδηγείτε ποτέ με πολύ κεκλιμένη προς τα πίσω την πλάτη του καθίσματος! Η μέγιστη προστατευτική δράση του συστήματος αερόσακων και των ζωνών ασφαλείας επιτυγχάνεται μόνο όταν η πλάτη του καθίσματος βρίσκεται σε όρθια θέση και ο οδηγός έχει προσδεθεί σωστά με τη ζώνη ασφαλείας. Όσο μεγαλύτερη είναι η προς τα πίσω κλίση της πλάτης του καθίσματος, τόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος τραυματισμού από λανθασμένη διαδρομή του ιμάντα της ζώνης ασφαλείας και λανθασμένη θέση καθίσματος!
- Ρυθμίστε σωστά τα προσκέφαλα, για να επιτύχετε τη μέγιστη προστατευτική δράση.