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Gilt für: Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb
Das Powermeter stellt die Plug-in-Hybrid-Fahrzustände und die Verfügbarkeit des Plug-in-Hybrid-Systems dar.
- Abb. 115 Gilt für: Fahrzeuge mit Audi virtual cockpitÜbersicht Powermeter (Prinzipdarstellung)
- Abb. 116 Gilt für: Fahrzeuge mit analogem KombiinstrumentÜbersicht Powermeter (Prinzipdarstellung)
Rufen Sie den ersten Reiter Fahrzeug (Bordcomputer) über die Taste 
am Multifunktionslenkrad auf.
am Multifunktionslenkrad auf.(Gilt für: Fahrzeuge mit Audi virtual cockpit: ) Wählen Sie am Multifunktionslenkrad: Rechte Steuerungstaste > Rundinstrument links > Drehzahlmesser bzw. Powermeter > Kombinierte Ansicht.
Weitere Informationen finden Sie unter Link►.
(Gilt für: Fahrzeuge mit analogem Kombiinstrument: ) Rufen Sie durch Drehen der linken Walze am Multifunktionslenkrad die Anzeige Drehzahlmesser auf.
Beim Öffnen der Fahrertür wird bei ausgeschalteter Zündung im Kombiinstrument der Ladezustand bzw. während eines Ladevorgangs der Ladezustand und die Restladedauer der Hochvoltbatterie angezeigt.
Das Powermeter gibt Rückmeldung über die jeweilige Fahrpedalstellung und entspricht dem aktuellen Bedarf (%) an Strom bzw. Kraftstoff unabhängig davon, welcher Motor gerade aktiv ist.
Ein ökonomisch günstiger Fahr- und Rekuperationsbereich ist grün dargestellt Link►. Ein ökonomisch ungünstiger Fahrbereich ist orange dargestellt.
| -1- | Fahrzeug nicht fahrbereit (OFF) |
| -2- | Rekuperation (CHARGE) |
| -3- | Fahrzeug fahrbereit (READY) bzw. Segeln |
| -4- | Effizientes Fahren mit Elektro- bzw. Verbrennungsmotor (EFFICIENCY) |
| -5- | Ökonomisches Fahren im Teillastbereich des Elektro - bzw. Verbrennungsmotors |
| -6- | Fahren im Volllastbereich |
| -7- | Leistung 100% |
| -8- | BOOST: der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor |
| -9- | Ladezustand der Hochvoltbatterie |
| -10- | EV Modus: aktiv  , Standby  bzw. zurzeit nicht verfügbar  |
| -11- | Geschwindigkeitsgrenze für das elektrische Fahren im EV Modus (130 km/h) |