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Gilt für: Fahrzeuge mit Zündschloss
Motor abstellen
Bringen Sie das Fahrzeug zum Stillstand.
Drehen Sie den Zündschlüssel in Stellung -0-. Der Zeiger im Drehzahlmesser bewegt sich in die Position OFF.
Voraussetzung: Die Wählhebelstellung P (Automatikgetriebe*) ist eingelegt.
Drehen Sie das Lenkrad, bis die Lenkungssperre hörbar einrastet.
Durch die gesperrte Lenkung wird ein möglicher Diebstahl des Fahrzeugs erschwert.
- Stellen Sie niemals den Motor ab, bevor das Fahrzeug komplett zum Stillstand gekommen ist. Die volle Funktionsfähigkeit des Bremskraftverstärkers und der Lenkunterstützung ist nicht gewährleistet. Sie müssen ggf. mehr Kraft zum Lenken oder Bremsen aufwenden. Da Sie dabei nicht wie gewohnt lenken und bremsen können, kann es zu Unfällen und ernsthaften Verletzungen kommen.
- Ziehen Sie niemals den Schlüssel aus dem Zündschloss, solange das Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenkungssperre könnte sonst plötzlich einrasten und Sie wären nicht mehr in der Lage das Fahrzeug zu lenken.
- Nehmen Sie immer den Schlüssel mit, wenn Sie das Fahrzeug verlassen. Andernfalls kann der Motor gestartet oder elektrische Ausstattungen wie z. B. Fensterheber betätigt werden. Dies kann zu schweren Verletzungen führen.
- Aus Sicherheitsgründen parken Sie das Fahrzeug immer mit der Wählhebelstellung P. Andernfalls besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug unbeabsichtigt wegrollt.
VORSICHT
Nach längerer hoher Motorbelastung entsteht nach dem Abstellen des Motors ein Wärmestau im Motorraum – Gefahr eines Motorschadens! Lassen Sie deshalb den Motor noch etwa 2 Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie ihn abstellen.
Hinweis
Nach dem Abstellen des Motors kann der Kühlerventilator – auch bei ausgeschalteter Zündung – noch bis zu 10 Minuten z. B. aus folgenden Gründen weiterlaufen oder sich nach einiger Zeit wieder einschalten:
- Die Kühlmitteltemperatur ist durch Stauwärme angestiegen.
- Bei warmem Motor ist der Motorraum durch starke Sonneneinstrahlung zusätzlich aufgeheizt.
- (Gilt für: Fahrzeuge mit Partikelfilter: ) Die Abgasreinigungsanlage ist durch den Regenerationsprozess aufgeheizt, auch wenn der Motor seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat.