Airbag je součástí celkové koncepce pasivní bezpečnosti vozidla.
Systém airbag poskytuje jako doplněk k tříbodovým bezpečnostním pásům dodatečnou ochranu oblasti hlavy a hrudníku řidiče i spolujezdce, stejně jako oblasti kolen řidiče při těžkých čelních nárazech.
Při prudkých bočních nárazech snižují boční* a hlavové airbagy* riziko úrazu cestujících ►.
Kromě běžné ochranné funkce bezpečnostní pásy zajišťují, aby cestující v okamžiku nehody seděli v takové poloze, při které se airbagy mohou správně rozpínat, a poskytnout tak přídavnou ochranu.
Systém airbag je funkční jen při zapnutém zapalování. Funkční pohotovost systému se kontroluje elektronicky a hlásí ji kontrolní světlo Airbag.
Systém airbag se skládá v zásadě z těchto modulů:
- elektronické jednotky řízení a kontroly (přístroj a snímače),
- obou čelních modulů a kolenního airbagu řidiče,
- bočních airbagů vpředu a bočních airbagů* vnějších zadních sedadel,
- hlavových airbagů,*
- kontrolního světla
ve sdružených přístrojích.
K závadě na systému airbag došlo, když:
- Při zapnutí zapalování se nerozsvítí kontrolní světlo.
- Po zapnutí zapalování kontrolní světlo asi po 4 sekundách nezhasne.
- Po zapnutí zapalování kontrolní světlo zhasne a znovu se rozsvítí.
- Kontrolní světlo se za jízdy rozsvítí nebo problikává.
- Airbag nenahrazuje bezpečnostní pásy, je však nedílnou součástí celkové koncepce pasivní bezpečnosti vozidla. Airbag poskytuje maximální ochranu pouze v součinnosti s připnutými bezpečnostními pásy. Proto mějte bezpečnostní pásy vždy připnuté Odkaz►.
- Bezpečnostní pás a systém airbag mají maximální účinnost pouze při sezení ve správné poloze Odkaz►.
- Jestliže jste se nepřipoutali, za jízdy se nakláníte dopředu nebo nesedíte na sedadle ve správné poloze, vystavujete se v případě nehody při aktivaci airbagu zvýšenému riziku zranění.
- Části systému airbag jsou namontované na různých místech ve vozidle. Při práci se systémem airbag, jakož i při demontáži a montáži systémových částí při jiných opravárenských pracích, se mohou části systému airbag poškodit. Tak se může stát, že se airbagy v případě nehody aktivují nesprávně nebo se neaktivují vůbec. Proto nechte všechny opravárenské práce provést vždy v odborném servisu!
- Pokud došlo v systému airbag k závadě, je nutné nechat ho neprodleně zkontrolovat v odborném servisu. Jinak hrozí nebezpečí, že se systém při nehodě neaktivuje.
- Na jednotlivých komponentech systému airbag se nesmějí provádět žádné změny.
- Nikdy neprovádějte změny na předním nárazníku nebo na karoserii.
- Přední sedadla nesmí být demontována.
- Ochranná funkce systému airbag vystačí pouze na jednu nehodu. Byl-li airbag aktivován, musí se systém vyměnit. Výměnu systému airbag, resp. jednotlivých modulů musí odborný servis zaznamenat.
- Nechte práce nebo výměnu airbagů a zádržných systémů provádět pouze v servisech Audi nebo v odborných servisech, které pracují podle směrnic Audi - nebezpečí zranění!
- Při prodeji vozidla předejte kupujícímu kompletní palubní knihu. Pamatujte, že k ní patří i dokumentace k případně vypnutému airbagu!
- Při sešrotování vozidla nebo jednotlivých dílů systému airbag a napínačů pásů je nutné respektovat příslušné bezpečnostní předpisy.
- (Platí pro: vozidla s hybridním pohonem plug-in: ) Při nehodě s aktivací airbagů se automaticky odpojí elektrické spojení s vysokonapěťovým akumulátorem. Tak se vyloučí zkrat.
- (Platí pro: modely RS: ) Při těžších nehodách se z bezpečnostních důvodů odpojí od akumulátoru vozidla pomocí pyrotechnického přerušovače proudu alternátor a spouštěč.
- Práce na tomto přerušovači smějí provádět pouze v odborných servisech - nebezpečí zranění!
- Při sešrotování vozidla nebo pyrotechnického přerušovače proudu je bezpodmínečně nutné respektovat příslušné bezpečnostní předpisy.