|
|
Platí pro: vozidla s hybridním pohonem plug-in
Na displeji sdružených přístrojů/Infotainmentu1) je možné si nechat zobrazit tok energie.
V Infotainmentu1) je zobrazení animované.
Ukazatel toku energie na displeji sdružených přístrojů
Vyvolejte první záložku Vozidlo (palubní počítač) tlačítkem na multifunkčním volantu.
(Platí pro: vozidla s Audi virtual cockpit: ) Na multifunkčním volantu zvolte: levé ovládací tlačítko > Ukazatel toku energie.
(Platí pro: vozidla s analogovými sdruženými přístroji: ) Otáčením levého válečku na multifunkčním volantu vyvolejte zobrazení Ukazatel toku energie.
Zobrazení na displeji Infotainmentu1)
zvolte v Infotainmentu: tlačítko MENU > Vozidlo > levé ovládací tlačítko >Audi drive select
Součásti | Barva | Význam |
-1- Spalovací motor | oranžová | Spalovací motor běží. |
šedá | Spalovací motor je vypnutý. | |
-2- Vysokonapěťový akumulátor | zelená | Stav nabití vysokonapěťového akumulátoru. |
zelená (animováno v Infotainmentu)1) | Vysokonapěťový akumulátor se nabíjí. | |
šedá | Jízdní pohotovost není vytvořena | |
-3a- Šipka pohybu | zelená | Jízda na elektrický pohon |
oranžová | Jízda se spalovacím motorem | |
zelená-oranžová | Jízda se spalovacím motorem a s elektromotorem (Boost) | |
-3b- Šipka pohybu | zelená | Rekuperace |
Pokud vyvoláte ukazatel toku energie, zobrazuje se aktuálně dostupný výkon elektrického pohonu.
Podle stavu výkonu je segment vyplněn různými barvami -4- obr. 120►:
- bílá: aktuálně dostupný elektrický výkon
- zelená: aktuálně vyvolaný elektrický výkon
Čím více segmentů v oblasti E-Max -4- je vyplněno, tím déle je možné vyvolat maximální výkon. Pokud již nelze maximální výkon vyvolat, zhasnou segmenty v oblasti E-Max.
Při silně redukovaném elektrickém hnacím výkonu se jízda automaticky přepne na spalovací motor.
Použitelný výkon zásadně omezují následující podmínky:
- velmi nízká nebo velmi vysoká teplota vysokonapěťového akumulátoru,
- nízký stav nabití vysokonapěťového akumulátoru.
Použitelný výkon není viditelný, pokud svítí kontrolní světlo .
Poznámka
Vysoký použitelný výkon je například potřebný, aby během jízdy na elektrický pohon bylo možné rychlé zrychlení vozidla, např. při předjíždění.