|
Platí pro: vozidla se zámkem zapalování
Vypnutí motoru
Zastavte vozidlo.
Otočte klíčkem zapalování do polohy -0-. Ručka v otáčkoměru se pohybuje směrem do polohy OFF.
- Nikdy nevypínejte motor, dokud vozidlo úplně nezastaví. Úplná funkčnost posilovače brzd a řízení není zaručena. Příp. musíte na řízení nebo brzdění vynakládat větší sílu. Protože nemůžete řídit a brzdit tak, jak jste běžně zvyklí, může dojít k nehodě a k vážným zraněním.
- Dokud je vozidlo v pohybu, nikdy nevytahujte klíček ze zámku zapalování. Zámek volantu by se mohl nečekaně zablokovat a vozidlo byste pak nemohli ovládat.
- Vždy, když opouštíte vozidlo, vezměte klíček s sebou. Jinak by bylo možné nastartovat motor nebo zapnout elektrickou výbavu - např. elektrické ovládání oken. Následkem mohou být těžké úrazy.
- Z bezpečnostních důvodů parkujte vozidlo vždy s volicí pákou v poloze P. Jinak hrozí nebezpečí, že se vozidlo nechtěně rozjede.
UPOZORNĚNÍ
Po déletrvajícím velkém zatížení motoru dochází po jeho vypnutí k velkému nahromadění tepla v motorovém prostoru – nebezpečí poškození motoru! Než motor vypnete, nechte ho proto ještě asi 2 minuty běžet na volnoběh.
Poznámka
Ještě asi 10 minut po vypnutí motoru - i při vypnutém zapalování - může běžet ventilátor chladiče, např. z následujících důvodů, nebo se po určité době může opět zapnout:
- Teplota chladicí kapaliny vzrostla nahromaděným teplem.
- U teplého motoru je motorový prostor navíc silně zahříván slunečním zářením.
- (Platí pro: vozidla s filtrem částic: ) Čisticí zařízení výfukových plynů se zahřálo regeneračním procesem, i když motor ještě nedosáhl své provozní teploty.