|
Platí pro: vozidla s topením/větráním nebo ručně ovládanou klimatizací
- Obr. 84 Topení a větrání, resp. manuální klimatizace*: ovládací prvky
Funkce se zapínají/vypínají stisknutím tlačítek, resp. otočnými regulátory. LED v příslušných tlačítkách svítí při zapnuté funkci.
Manuální klimatizace*
Pro dosažení příjemného klimatu při chlazení doporučujeme:
- v teplém období nastavte teplotu tak, aby byla jen o několik stupňů nižší než je vnější teplota
- větrák nastavte na mírný stupeň
- nemiřte proud vzduchu přímo na osoby
Chlazení pracuje pouze při zapnutém větráku. Chlazení se zapíná/vypíná stisknutím tlačítka A/C. Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí, a tedy se neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Při studených vnějších teplotách se automaticky vypne režim chlazení.
Množství vzduchu vypouštěného větrákem můžete přizpůsobit svým požadavkům ručně regulátorem -2-. Abyste zabránili zamlžování skel a zajistili trvalou výměnu vzduchu v interiéru vozidla, měl by větrák běžet stále na nízký stupeň. Při zamlžených sklech doporučujeme vyšší stupeň větráku a regulátor -3- v poloze 
.
.
Regulátorem -3- lze nastavovat rozdělení vzduchu. Nastavení mezi 
a 
nabízí ve většině případů příjemnou atmosféru.
a nabízí ve většině případů příjemnou atmosféru.
V poloze se čelní sklo i boční skla co nejrychleji odmrazují, resp. odmlžují. Režim recirkulace se vypne, ale opakovaným stisknutím tlačítka 
ho lze opět ručně aktivovat.
se čelní sklo i boční skla co nejrychleji odmrazují, resp. odmlžují. Režim recirkulace se vypne, ale opakovaným stisknutím tlačítka ho lze opět ručně aktivovat.
Kruhové přívody vzduchu v interiéru jsou nastavitelné Odkaz►.
Abyste ve vlhkých ročních obdobích zamezili zamlžování předních bočních skel, doporučujeme otevřít boční přívody vzduchu a naklopit je ke straně.
Pro vytápění zadní části vozidla jsou pod předními sedadly přívody vzduchu na nohy.
V režimu recirkulace obíhá vzduch uvnitř vozidla a filtruje se. Tím se do značné míry brání vniknutí znečistěného vnějšího vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. Doporučujeme zapnout režim recirkulace při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě ►.
Režim recirkulace se vypne v poloze odmrazování .
.
Jestliže aktivujete vyhřívání zadního skla při zapnutém zapalování, management akumulátoru podle stavu nabití rozhodne, zda je zapnutí možné. Jinak funguje vyhřívání zadního skla při běžícím motoru a v závislosti na vnější teplotě se automaticky vypne asi po 10 – 20 minutách.
Stisknutím tlačítka 
na déle než 2 sekundy zapnete vyhřívání zadního skla trvale. Zůstane uložené ještě asi 15 minut po vypnutí zapalování.
na déle než 2 sekundy zapnete vyhřívání zadního skla trvale. Zůstane uložené ještě asi 15 minut po vypnutí zapalování.
Když stisknete tlačítko 
, zapne se vyhřívání sedadla na nejvyšší stupeň 3. Stupeň teploty můžete určit pomocí diod LED. Teplotu snížíte opětovným stisknutím tlačítka. Pro vypnutí vyhřívání sedadla opakovaně tiskněte tlačítko, až již nebude svítit žádná dioda LED.
, zapne se vyhřívání sedadla na nejvyšší stupeň 3. Stupeň teploty můžete určit pomocí diod LED. Teplotu snížíte opětovným stisknutím tlačítka. Pro vypnutí vyhřívání sedadla opakovaně tiskněte tlačítko, až již nebude svítit žádná dioda LED.
Vyhřívání sedadla se asi po 10 minutách automaticky sníží ze stupně 3 na stupeň 2.
- Režim recirkulace nenechávejte zapnutý delší dobu, protože se do vozidla nepřivádí čerstvý vzduch a při vypnutém chlazení* se mohou okna zamlžit – nebezpečí nehody!
- Osoby s omezeným vnímáním bolesti nebo teploty se při používání vyhřívání sedadla mohou vystavit popálení. Tyto osoby nesmějí vyhřívání sedadel používat - nebezpečí poranění.
UPOZORNĚNÍ
Abyste nepoškodili topné prvky vyhřívání sedadel, neklekejte na sedadla ani je jinak bodově nezatěžujte.
Poznámka
- Nastavení vyhřívání sedadla na straně řidiče se přiřazuje použitému klíčku.
- Jestliže bylo zapnuté vyhřívání sedadla na straně spolujezdce, nebude se znovu zapínat, pokud mezi vypnutím a zapnutím zapalování uplynulo více než 10 minut.