|
Römork bağlantılı araçlar için geçerli
Römork stabilizasyonu, römorkla yapılan sürüşlerde aracın savrulma riskini düşürmeye yardımcı olur.
Römork dengesi ne zaman 1)etkinleştirildi?
Aktif bir gerginlik sabitlemesi için aşağıdaki koşulların eşzamanlı olarak yerine getirilmesi gerekmektedir:
- ESC açık olmalıdır Link► ve ESC arızalı olmamalıdır.
- Römorkun soketi araçtaki prizle doğru şekilde bağlanmış olmalıdır.
- Sürüş hızı yaklaşık 60 km/sa üzerinde olmalıdır.
Römork stabilizasyonunun çalışma şekli
Sürücü birçok durumda çeker araçta fren yaparak sallanan bir römorku dengede tutabilir.
Ancak, ESC üzerinden çeken araçtaki römorkun sallandığı tespit edilirse, çeken araç otomatik olarak ESC vasıtasıyla stabil hale getirilir. Bu sırada, gösterge tablosundaki kontrol lambası
yanıp söner. Gereksiz direksiyon hareketinden kaçının.
yanıp söner. Gereksiz direksiyon hareketinden kaçının.
Arkadan gelen araç sürücülerini uyarmak amacıyla römork stabilizasyonundan kaynaklanan otomatik frenlemelerde fren lambası yakılır.
Hafif olan bir römork sürüş esnasında, römork stabilizasyonunun buna müdahale edemediği durumda kuvvetli biçimde sallanabilir.
Römorkun fren lambası kumandası arızalıysa, gösterge tablosunun ekranında bu durum gösterilir Link►
.
Römork dengenin doğru çalışması için gerekli ön koşullar
Bu maddelere uyulmazsa veya bir kısmına uyulursa, römork stabilizasyonu sınırlı şekilde çalışır veya hiç çalışmaz ►.
- Römork ile araç arasındaki elektrik bağlantısı uygun çalışmalıdır.
- Römorkun üzerindeki yük kurallara uygun biçimde emniyete alınmış olmalıdır.
- Araçtaki ve römorktaki lastik basıncı yüke uygun olmalıdır.
- Müsaade edilen destek ağırlığı kullanılmalıdır.
- Römorktaki ataletli fren doğru ayarlanmış olmalıdır. Sadece bu sayede fren yapıldığında römorkun „bükülmemesi“ ve römorkun fazladan fren yapmaması amacıyla gerekli olan römork gecikmesi oluşturulabilir.
- Kış aylarında araca ve römorka kış lastikleri takılmalıdır.
Hızınızı her zaman hava, yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın. Römork stabilizasyonu sizi asla bir güvenlik riski almaya itmemelidir – Kaza tehlikesi!
- Fizik yasaları tarafından tanımlanan sınırlar, ESC ve römork stabilizasyonu tarafından da aşılamaz. Bu nokta özellikle kaygan ve ıslak zeminlerde olduğu gibi hafif römorkla yapılan sürüşlerde de geçerlidir.
- Römork stabilizasyonu frensiz binek otomobil römorklarında ve mekanik bir bindirmeli frene sahip binek otomobil römorklarında çalışır.
- Hafifçe sallanan römorklar her zaman römork stabilizasyonu tarafından algılanmaz ve buna uygun olarak dengelenmez.
- Düşük yol tutuşuna sahip kaygan yollarda, römork stabilite sistemine rağmen römork „bükülerek katlanabilir“.
- Ağırlık merkezi yüksekte olan römorklar, daha öncesinde bir sallanma belirtisi göstermeden devrilebilir.
- Römork prizi doluyken ve römork yokken (örneğin aydınlatmalı bisiklet taşıyıcısı) ekstra sürüş durumlarında römork stabilizasyonu otomatik olarak frenleme yapabilir.
- Diğer bilgilerle uyarı notlarını dikkate alın Link► .