Plug-in-Hybrid tahrikli araçlar için geçerli
|
Sürüş durumları
|
Koşullar
|
Araç davranışı
|
|
Sabit sürüş ve kayma (sailing)
|
– Öngörülü sürüş ve dikkatli hızlanma.
|
Aracın hareket enerjisi ileri hareket için kullanılır.
|
|
– Erken ve tamamen gaz kesme.
|
Tamamen gaz kesilmesinde yanmalı motor otomatik kapatılır ve vitesten ayrılır. Araç, motor gücü olmadan harekete devam eder.
|
|
|
Enerji geri kazanımı (Reküperasyon)
|
– Kısa pedal yolu ile erken ve eşit oranlı frenleme.
|
Araç, elektrik motoru tarafından frenlenir. Bu sırada hareket enerjisinin büyük bölümü geri kazanılır ve elektrik enerjisi formunda yüksek voltaj aküsüne depolanır.
|
|
Şehir trafiğinde sürüş
|
– Dikkatli hızlanma ve ayrıca erken ve eşit oranlı frenleme.
|
Aracın hareket enerjisi ileri hareket için kullanılır.
|
|
Karayolunda ve otoyolda sürüş
|
- Uzun kaymak için bilinçli gaz alma.
|
Tamamen gaz kesilmesinde yanmalı motor otomatik kapatılır ve vitesten ayrılır. Araç, motor gücü olmadan harekete devam eder.
|
|
- Hız gaz kesilerek azaltılır, frenleme ile değil.
|
Kayma ile yakıt tüketimi azaltılır.
|
|
|
- S sürüş kademesi veya tiptronik modu dikkatli kullanın.
|
Sportif sürüş tarzı yakıt tüketimini artırır.
|
|
|
Soğuk hava koşullarında sürüş
|
– İçten yanmalı motor, araç hareketsizken çalıştırılacağında sıcak değildir.
|
İçten yanmalı motorun sıcaklığı çok yavaş yükselir, fakat bu sırada yakıt tüketimi büyük oranda artar.
|
|
– Arka cam/yan ayna ısıtması ve koltuk ısıtmasını dikkatli kullanın.
|
Yüksek voltajlı bataryanın enerjisi korunur ve aracın elektrikle tahrik edilmesi için kullanıma hazırlanır.
|
|
|
- Aracı gece garajda bırakın.
|
Yüksek voltaj aküsünün fazla soğumasını önleyin. Yüksek voltaj aküsünün gereken sıcaklık alanına sürüş başlangıcından sonra hızla ulaşılır./div>
|