Funktionen boost aktiveras när gaspedalen trampas ned kraftigt (kickdown). Vid full acceleration drivs bilen av förbränningsmotorn och elmotorn tillsammans. Boost-funktionen är tillgänglig bara kortvarigt eftersom den är mycket energiintensiv. Tillgängligheten är beroende av högspänningsbatteriets laddningstillstånd.

Om gaspedalen inte trycks ned och körläge D är ilagt, stängs förbränningsmotorn av och frikopplas vid hastigheter upp till cirka 180 km/h. Vid ett förutseende körsätt kan på så sätt bränsleförbrukningen reduceras.

När bilen bromsas skapas elektrisk energi via elmotorn, som då fungerar som generator. Den energin lagras i högspänningsbatteriet. Detta sker även när bilen motorbromsar till stillastående eller kör i nedförsbacke.

Vid en tidig och jämn inbromsning bromsas bilen genom elmotorn -2- bild ► . Därvid återvinns en stor del av rörelseenergin som kan lagras som elektrisk energi i högspänningsbatteriet. Vid kraftigare inbromsning aktiveras dessutom den vanliga bromsen.

Energiåtervinningens storlek kan bero av följande faktorer:

Energiåtervinningen visas i energiflödesmätaren på displayen i kombiinstrumentet/Infotainmentet länk► .