|
Gäller för bilar med start-/stoppsystem
Motorn stängs inte av
Systemet kontrollerar före och under varje stoppfas om vissa villkor är uppfyllda. När kontrollampan
tänds på kombiinstrumentets display stängs motorn exempelvis inte av i följande situationer:
- Motorn har ännu inte uppnått minimitemperaturen för start-/stoppdriften.
- Den innertemperatur som valts på klimatanläggningen* har ännu inte uppnåtts.
- Yttertemperaturen är mycket hög/låg.
- Framrutan avfrostas .
- Parkeringshjälpen* är påslagen.
- Uppvärmningen av luften runt huvudet* är påslagen.
- Bilbatteriets laddningstillstånd är för lågt.
- Ratten har vridits till ett stort utslag, eller det pågår en rattrörelse.
- Efter iläggning av backväxeln.
- Vid kraftig lutning.
- Vid höga höjder.
Motorn startar igen av sig själv
Under en stoppfas avbryts den reguljära start-/stoppdriften i t.ex. följande situationer. Motorn startar igen utan åtgärd från föraren.
- Bilen rullar, t.ex. i en sluttning.
- Innertemperaturen avviker från det värde som ställts in på klimatanläggningen.
- Framrutan avfrostas .
- Bromspedalen har trampats ned flera gånger i följd.
- Bilbatteriets laddningstillstånd blir för lågt.
- Hög strömförbrukning.
När villkoren för start-/stoppdriften åter är uppfyllda, kan motorn åter stängas av 1).
Tändningen slås av automatiskt
För att förhindra att bilbatteriet laddas ur slås tändningen av automatiskt om bland annat följande förutsättningar är uppfyllda:
- Start-/stoppsystemet har stängt av motorn.
- Bilen måste stå stilla.
- Bilen har lämnats.
I detta fall ersätts det påslagna halvljuset av parkeringsljuset. Parkeringsljuset slås av efter cirka 30 minuter eller när du låser bilen.
Om start-/stoppsystemet inte har stängt av motorn eller om start-/stoppsystemet har stängts av manuellt, fortsätter motorn gå och tändningen slås inte av automatiskt ►.
Observera
Om du på en bil med automatväxellåda efter att ha lagt i backväxeln växlar till läge D eller N, måste bilen köras i över 10 km/h för att systemet ska kunna stänga av motorn igen.