|
Относится к автомобилям с замком зажигания
Выключение двигателя
Остановить автомобиль.
Повернуть ключ зажигания в положение -0-. Стрелка тахометра поворачивается в положение
OFF.
Условие: рычаг селектора переведен в положение «P» (автоматическая коробка передач*).
Повернуть рулевое колесо, чтобы блокировка рулевого управления зафиксировалась с ощутимым на слух щелчком.
Блокировка рулевого управления затрудняет возможный угон автомобиля.
- Выключать двигатель только после полной остановки автомобиля. Полная работоспособность усилителя тормозного и рулевого привода не гарантируется. Поэтому, при необходимости, для поворота рулевого колеса или нажатия педали тормоза требуется приложить большее усилие. В данной ситуации поворот и торможение осуществляются не привычным способом, что может стать причиной несчастных случаев и получения серьезных травм.
- Никогда не извлекать ключ из замка зажигания во время движения автомобиля. В противном случае может сработать блокировка руля, и автомобиль потеряет управление.
- Выходя из автомобиля, всегда брать с собой ключ. В противном случае можно будет включить двигатель или электрооборудование, например, поднять стекла. Это может привести к получению тяжелых травм.
ОСТОРОЖНО
При выключении двигателя после длительной сильной нагрузки в моторном отсеке происходит аккумуляция тепла – опасность повреждения двигателя! Поэтому дать двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут и только затем заглушить.
Примечание
После остановки двигателя (при выключенном зажигании) вентилятор системы охлаждения может продолжать работать примерно до 10 минут. Вентилятор может также снова включиться через некоторое время при повышении температуры охлаждающей жидкости в результате аккумуляции тепла или, если при прогретом двигателе моторный отсек дополнительно нагревается вследствие сильного воздействия солнца.