A caixa de velocidades automática tem comando eletrónico. A passagem para mudanças superiores/inferiores é executada de forma automática consoante os programas de condução selecionados.

No caso de uma condução comedida a caixa seleciona o programa mais económico. Selecionando precocemente uma mudança superior, ou tardiamente uma mudança inferior, o consumo é influenciado de forma favorável .

Com a alavanca seletora na posição S e um estilo de condução desportivo com movimentações rápidas do pedal do acelerador, fortes acelerações e variações contínuas da velocidade, aproveitamento da velocidade máxima ou após um kick-down, a caixa de velocidades comuta para o programa mais desportivo.

Se o condutor o desejar, a caixa de velocidades permite, que os níveis também sejam selecionados manualmente (operação tiptronic) ligação► .

A caixa S tronic é uma caixa de embraiagem dupla. A transmissão efetua-se através de dois acoplamentos independentes. Elas substituem o comutador de binário das caixas de velocidades automáticas usuais e permitem a aceleração do veículo sem que se sinta qualquer interrupção da tração.

A transmissão de força efetua-se através de um conversor de binário.