Recomendamos-lhe que pressione a tecla AUTO e que regule a temperatura para 22 ºC. O ar condicionado automático mantém uma temperatura selecionada automaticamente constante. Em processo de aquecimento o ventilador , com exceção da posição de descongelar, só salta para uma rotação maior quando o líquido de refrigeração tiver atingido uma temperatura suficiente.

O ar condicionado só trabalha com a ventilação ligada. O modo de refrigeração é ligado/desligado ao premir a tecla ligado/desligado com a tecla A/C. Com o modo de refrigeração desligado, o ar não é arrefecido, logo não é desumidificado. Daí que os vidros possam ficar embaciados. Com temperaturas exteriores baixas, o modo de refrigeração desliga-se automaticamente.

Pressionando a tecla AUTO é ligado o modo automático. Assim que for acionada uma tecla relevante para a ventilação, o modo AUTO é desligado. O modo automático proporciona temperaturas constantes no habitáculo do veículo. A temperatura do ar, a quantidade do ar e a difusão do ar são regulados automaticamente.

Se premir a tecla AUTO brevemente com modo automático ativo, o modo «eco» ^* liga-se. No modo «eco» ^* todas as regulações são ajustadas de uma forma suave, para poupar combustível. O modo «eco» ^* é indicado no visor do elemento de comando com eco. Se premir novamente a tecla AUTO, o modo «eco» ^*é abandonado.

A temperatura pode ser regulada de forma separada para o lado do condutor e do passageiro com os reguladores -1- e -2-. A temperatura é regulável num intervalo de +16 ºC até 28 ºC. Fora desse intervalo aparece no visor o ar condicionado LO ou HI. Em ambas as regulações o ar condicionado funciona permanentemente no máximo tanto para aquecer como para arrefecer. Não é feita nenhuma regulação da temperatura.

Sincronização: Pressionando a tecla AUTO durante 2 segundos, a temperatura do lado do condutor é transferida para o lado do passageiro. Isso aplica-se até haver uma mudança da temperatura do lado do passageiro.

Com o regulador pode adaptar a quantidade de ar criada pelo ventilador manualmente às suas necessidades. Para evitar o embaciamento dos vidros e garantir a troca de ar constante no habitáculo, o ventilador deve permanecer ligado num nível reduzido. Para deixar regular o ventilador automaticamente, pressione a tecla AUTO.

Com as teclas , e , pode ajustar-se a distribuição do ar. Para deixar regular a difusão do ar automaticamente, pressione a tecla AUTO.

Os difusores de ar redondos no cockpit podem ser regulados ligação► .

Para evitar o embaciamento dos vidros laterais dianteiros nas estações mais húmidas do ano, recomendamos que abra os difusores de saída do ar e os incline para o lado.

Para aquecer a traseira, existem difusores para os pés, por baixo dos bancos dianteiros e difusores de saída do ar reguláveis na extremidade da consola central.

O para-brisas e os vidros laterais são desembaciados e desumedecidos rapidamente . A quantidade máxima de ar sai principalmente dos ejetores por baixo do vidro do para-brisas. A recirculação do ar é desligada. A regulação da temperatura é feita automaticamente. Na posição , consoante a temperatura ambiente é ligado automaticamente o modo de refrigeração A/C.

Pressionando a tecla AUTO é desligado o descongelamento.

O modo de recirculação do ar pode ser ligado manual ou automaticamente^*.

Com a recirculação do ar, o ar do habitáculo é movimentado e filtrado. dessa forma evita-se em larga medida, que ar exterior poluído entre no habitáculo. Recomendamos a ativação do modo de recirculação do ar quando se passa por um túnel ou quando se está num engarrafamento ►.

O modo de recirculação é ligado/desligado ao premir a tecla ou AUTO ou .

Ao fazer marcha atrás, com o motor frio, a recirculação é ligada.

O desembaciador do vidro traseiro liga-se ao premir a tecla . Se o aquecimento do vidro traseiro for ativado com a ignição ligada, o dispositivo de gestão da bateria determina, em função da carga da bateria, se a ligação é possível. De resto, o aquecimento do vidro traseiro funciona com o motor a trabalhar e é desligado automaticamente após aprox. 10 - 20 minutos, dependendo da temperatura exterior.

Para ligar o aquecimento do vidro traseiro de forma contínua, prima o botão. por um período superior a 2 segundos. Fica memorizado até cerca de 15 minutos depois de se desligar a ignição.

Se premir a tecla , o aquecimento do banco fica ligado no nível 3, o mais elevado. O nível de temperatura pode ser determinado com base nos díodos. Para baixar a temperatura, premir de novo o botão. Para desligar o aquecimento do banco, premir repetidamente o botão, até não ficar aceso nenhum LED.

O aquecimento dos bancos comuta automaticamente do nível 3 para o nível 2 após 10 minutos.