|
-
- Rys. 341Tylny zderzak z prawej strony: zdejmowanie osłony
-
- Rys. 342Tylny zderzak z prawej strony: wkręcone ucho holownicze
Samochód z uchem holowniczym
W samochodzie bez fabrycznie zamontowanego zaczepu do holowania* z tyłu, z prawej strony w zderzaku pod osłoną znajduje się gwintowany otwór.
Wyjąć ucho holownicze z kompletu narzędzi link►
.
W celu poluzowania, wypchnąć pokrywę ze zderzaka krótkim, silnym naciskiem -strzałka- w dół -1- albo do wewnątrz -2- i wyjąć ją rys. 341►
.
Wkręcić ucho holownicze do oporu w gwint rys. 342►
i dokręcić kluczem do kół.
Ucho holownicze odłożyć po użyciu ponownie do kompletu narzędzi samochodowych.
Samochód z zaczepem do holowania*
Odchylić zaczep do holowania link►
.
Drąg holowniczy lub linkę przymocować do zaczepu do holowania.
W zależności od wersji modelowej, kształt pokrywy może się różnić.
Samochody z fabrycznie zamontowanym zaczepem do holowania* z tyłu nie są wyposażone w gwintowany otwór do ucha holowniczego.
UWAGA
Jeżeli ucho holownicze nie zostanie wkręcone do oporu, podczas holowania może się uszkodzić gwint - niebezpieczeństwo wypadku!
OSTROŻNIE
Aby uniknąć uszkodzenia zaczepu do holowania*, należy stosować tylko odpowiedni do tego celu sztywny hol. Kiedy sztywny hol nie jest dostępny, można stosować linkę holowniczą.