|
-
- Rys. 311Przedział silnikowy: oznaczenia na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego
Zanim cokolwiek będą Państwo sprawdzać w przedziale silnikowym, należy przeczytać i przestrzegać wszelkich OSTRZEŻEŃ
link►
.
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Zaparkować samochód na poziomej nawierzchni.
Wyłączyć zapłon.
Odczytać poziom płynu na zbiorniku wyrównawczy płynu chłodzącego rys. 311►
. Przy zimnym silniku, poziom płynu chłodzącego musi znajdować się między znakami. Kiedy silnik jest gorący, poziom płynu może znajdować się nieco ponad górnym znakiem.
Uzupełnianie płynu chłodzącego
Napęd hybrydowy Plug-In*:
samochód posiada dwa wzajemnie niezależne zbiorniki wyrównawcze płynu chłodzącego. Mniejszego z dwóch zbiorników wyrównawczych nie wolno otwierać link►
. Przestrzegać ważnych zasad bezpieczeństwa ►.
Warunek: musi być jeszcze dostępna pozostała ilość płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym ►.
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Na pokrywie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego położyć szmatkę i odkręcić pokrywę ostrożnie w lewą stronę ►.
Dolać płyn chłodzący w prawidłowej proporcji mieszania link►
aż do górnego oznaczenia.
Zwrócić uwagę, czy poziom płynu pozostaje stabilny. W razie potrzeby ponownie uzupełnić płyn chłodzący.
Dokręcić mocno pokrywę.
Ubytek płynu chłodzącego w pierwszym rzędzie wynika z nieszczelności. Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić sprawdzenie układu chłodzenia. Kiedy układ chłodzenia jest szczelny, ubytki mogą wystąpić tylko dlatego, że płyn chłodzący w wyniku przegrzania zagotował się i został wypchnięty z układu.
- W układzie chłodzenia panuje ciśnienie! Nie otwierać korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący – niebezpieczeństwo poparzenia!
- Dodatek do płynu i sam płyn są szkodliwe dla zdrowia. Z tego względu, dodatek do płynu należy przechowywać w oryginalnym pojemniku, z dala od dzieci – niebezpieczeństwo zatrucia!
- Podczas prac w przedziale silnikowym, również przy wyłączonym zapłonie należy liczyć się z tym, że wentylator chłodnicy może włączyć się samoczynnie – niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń!
Nie dolewać płynu chłodzącego, kiedy zbiornik wyrównawczy jest pusty. Do układu chłodzenia mogłoby dostać się powietrze - niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika! W takiej sytuacji nie wolno jechać dalej. Wezwać fachową pomoc.
- Przed rozpoczęciem się zimy zlecić sprawdzenie w specjalistycznym serwisie, czy dodatek przeciwzamarzający w samochodzie odpowiada klimatycznym warunkom eksploatacji. Jest to szczególnie ważne, kiedy trzeba pojechać do chłodniejszej strefy klimatycznej.
- Kiedy w sytuacji awaryjnej odpowiedni dodatek przeciwzamarzający nie jest dostępny, nie wolno stosować żadnych innych dodatków - niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika! W takiej sytuacji użyć tylko wody i skorygować stężenie odpowiednim dodatkiem do płynu chłodzącego, kiedy to tylko będzie możliwe.
- Do uzupełniania stosować tylko świeży płyn chłodzący.
- Środka uszczelniającego do chłodnic nie wolno mieszać z płynem chłodzącym.