bruksanvisningAUDI A3 - 2016
Audi A3 - 2016Start og kjøring e-tron Plug-in hybriddrift
Gjelder for: biler med plug-in hybriddrift
Kjøresituasjoner
Betingelser
Bilens reaksjon
Konstant kjøring og kjøring uten gasspådrag ("seiling")
– Kjør forutseende og vær tilbakeholden med gasspådraget.
Bilens bevegelsesenergi brukes til å drive bilen fremover.
– Slipp gasspedalen tidlig og ta foten helt av gasspedalen.
Når du slipper gasspedalen helt opp, slås forbrenningsmotoren automatisk av og kobles ut. Da glir bilen uten effektbruk.
Gjenvinning av energi (regenerering)
– Brems tidlig og jevnt, med korte pedalbevegelser.
Bilen bremses av elektromotoren. Da gjenvinnes en stor del av bevegelsesenergien og kan lagres i form av elektrisk energi i høyspenningsbatteriet.
Bykjøring
– Vær tilbakeholden med gasspådraget, og brems tidlig og jevnt.
Bilens bevegelsesenergi brukes til å drive bilen fremover.
Kjøring på landevei og motorvei
– Slipp gasspedalen bevisst for å la bilen kjøre uten gasspådrag ("seile") langt.
Når du slipper gasspedalen helt opp, slås forbrenningsmotoren automatisk av og kobles ut. Da glir bilen uten effektbruk.
– Reduser hastigheten ved å slippe gasspedalen, og ikke ved å bremse aktivt.
"Seiling" kan redusere drivstofforbruket.
– Begrens bruk av kjøretrinn S og tiptronic-modus.
En sportslig kjørestil øker drivstofforbruket.
Kjøring i kalde årstider
– Ikke la forbrenningsmotoren varmes opp på tomgang.
Temperaturen i forbrenningsmotoren øker svært langsomt, men drivstofforbruket øker betraktelig.
– Begrens bruk av bakruteoppvarming/sidespeiloppvarming og setevarme.
Det sparer strømmen i høyspenningsbatteriet, som heller kan brukes til elektrisk drift av bilen.
– Sett bilen i garasjen om natten.
Du unngår sterk nedkjøling av høyspenningsbatteriet. Det nødvendige temperaturområdet for høyspenningsbatteriet nås raskere etter at du har begynt å kjøre./div>

Alle bilder, logoer og tekster tilhører Audi ©. Dette nettstedet har ingen tilknytning til selskapet Volkswagen - Audi eller noen av dets datterselskaper i verden. Mer informasjon. For å kontakte forfatteren av dette nettstedet, klikk her.