Vi anbefaler deg å trykke på tasten AUTO og stille inn temperaturen på 22 °C. Det automatiske klimaanlegget fungerer helautomatisk og holder den innstilte temperaturen konstant. I oppvarmingsmodus kobler ikke viften til et høyere trinn før kjølevæsken har nådd tilstrekkelig temperatur. Dette gjelder ikke avisingsfunksjonen.

Kjøleanlegget fungerer bare når viften er på. Kjøledriften slås på og av ved å trykke på tasten  A/C. Når kjøledriften er slått av, kjøles ikke luften og dermed fjernes ikke fuktigheten fra luften. Dette kan føre til at det dugger på rutene. Ved lave utetemperaturer slås kjøledriften automatisk av.

Du slår på automodus ved å trykke på tasten AUTO. Så snart du trykker på en ventilasjonsrelevant tast, slås automodus av. Automodus holder temperaturen konstant inne i kupeen. Lufttemperatur, luftmengde og luftfordeling justeres automatisk.

Trykk kort på tasten AUTO i automodus for å aktivere eco-modus^*. I eco-modus^* blir alle innstillingene justert ned litt, slik at drivstofforbruket reduseres. eco-modus^* vises med eco på displayet til betjeningsdelen. Trykker du en gang til på AUTO-tasten, deaktiveres eco-modus^*.

Temperaturen på førersiden og passasjersiden foran kan stilles inn separat med bryterne -1- og -2-. Temperaturen kan stilles inn fra +16 °C til +28 °C. Hvis temperaturen er utenfor dette området, vises LO eller HI i klimaanleggets display. I begge disse posisjonene går klimaanlegget fremdeles med maksimal kjøle- og varmeeffekt. Det foregår ingen temperaturregulering.

Synkronisering: Hold inne AUTO-tasten i to sekunder for å overføre temperaturen på førersiden til passasjersiden. Denne innstillingen gjelder frem til temperaturen endres på passasjersiden.

Med bryteren  kan du regulere luftmengden manuelt etter behov. For å forhindre dugg på vinduene og sikre stadig luftgjennomstrømning i kupeen bør viften alltid gå på et lavt trinn. For automatisk regulering av viften kan du trykke på tasten AUTO.

Med tastene  , og kan du regulere luftfordelingen. For automatisk regulering av luftfordelingen kan du trykke på tasten  AUTO.

De runde luftdysene foran i kupeen kan justeres venstre► .

For å unngå dugg på de fremre sidevinduene i fuktig vær anbefaler vi å åpne luftdysene på sidene og vri dem til siden.

Med de justerbare gulvdysene under forsetene og i enden av midtkonsollen kan kupeen varmes opp for passasjerene i baksetet.

Is og dugg fjernes raskt fra frontruten og sidevinduene. Maksimal luftmengde strømmer hovedsakelig ut fra dysene under frontruten. Omluftreguleringen slås av. Temperaturen justeres automatisk. I stillingen  aktiveres den automatiske kjøledriften (A/C) avhengig av temperaturen i omgivelsene.

Trykk på tasten AUTO for å slå av avisingen.

Omluften kan slås på manuelt eller automatisk^*.

Ved omluftregulering resirkuleres og filtreres luften i kupeen. Det gjør at forurenset luft utenfra ikke kommer inn i kupeen. Vi anbefaler at du slår på omluftreguleringen når du kjører i en tunnel eller når du kjører i kø ►.

Du slår omluftreguleringen av ved å trykke på tasten  eller AUTO eller .

Ved rygging slås omluftreguleringen på når motoren er kald.

Bakruteoppvarmingen slås på ved å trykke på tasten . Dersom bakruteoppvarmingen aktiveres mens tenningen er på, styrer batteristyringen om den kan slås på, avhengig av batterispenningen. Ellers fungerer bakruteoppvarmingen når motoren går, og slås automatisk av etter ca. 10–20 minutter, avhengig av utetemperaturen.

Hvis du vil slå på bakruteoppvarmingen permanent, kan du holde inne tasten  i mer enn to sekunder. Dette er lagret i ca. 15 minutter etter at tenningen er slått av.

Når du trykker på tasten , er setevarmen stilt inn på det høyeste trinnet (3). Lysdiodene forteller deg hvilket temperaturtrinn som er valgt. Trykk en gang til på tasten for å redusere temperaturen. Hvis du vil slå av setevarmen, trykker du på tasten flere ganger inntil ingen lysdioder lyser lenger.

Etter 10 minutter går setevarmen automatisk fra trinn 3 til trinn 2.