|
Kjølevæsketemperaturmåleren -1-
Bilde ►
eller Bilde ►
fungerer bare når tenningen er på. Ta hensyn til følgende informasjon om temperaturområdene for å unngå skader på motoren.
Kaldtområde
Hvis det bare er lysdiodene i det nedre området av måleren som lyser, har motoren ikke nådd driftstemperatur. Unngå høyt motorturtall, full gass og sterk belastning av motoren.
Normalområde
Motoren har oppnådd driftstemperatur når lysdiodene lyser opp til det midtre området av skalaen. Når kontrollampen
vises på displayet til kombiinstrumentet, er kjølevæsketemperaturen for høy venstre►
.
vises på displayet til kombiinstrumentet, er kjølevæsketemperaturen for høy venstre►
.
Biler uten kjølevæsketemperaturmåler
- Ekstralykter og andre ettermonterte komponenter foran kjøleluftinntaket reduserer virkningen av kjølevæsken. Ved høye utetemperaturer og sterk motorbelastning fører dette til fare for overoppheting av motoren!
- Frontspoileren sørger også for riktig fordeling av kjøleluft under kjøring. Dersom spoileren er skadet, reduseres kjølefunksjonen og det er fare for overoppheting av motoren. Få tak i fagkyndig hjelp.
- (Biler uten kjølevæsketemperaturmåler: ) For å opprettholde motorens levetid anbefales det å unngå høyt turtall, full gass og sterk belastning av motoren de første ca. 15 minuttene, mens den ennå er kald. Varigheten til kaldløpsperioden er også avhengig av utetemperatur.
Les dette
Gjelder for: biler med dieselmotor
På grunn av den høye virkningsgraden i disse motorene, kan det hende at de ikke når driftstemperatur hvis det er svært kaldt. Dette er normalt og helt ufarlig.