|
De koelvloeistoftemperatuurmeter -1-
Afbeelding►
resp. Afbeelding►
werkt alleen bij ingeschakeld contact. Let op de volgende aanwijzingen bij de temperatuurvelden om motorschade te voorkomen.
Koud bereik
Als de leds uitsluitend in het onderste bereik van de schaal branden, heeft de motor zijn bedrijfstemperatuur nog niet bereikt. Vermijd hoge motortoerentallen, volgas en sterke motorbelasting.
Normaal bereik
De motor heeft zijn bedrijfstemperatuur bereikt, als de leds tot in het middelste bereik van de schaal branden. Als het controlelampje
op het display in het instrumentenpaneel brandt, is de koelvloeistoftemperatuur te hoog link►
.
op het display in het instrumentenpaneel brandt, is de koelvloeistoftemperatuur te hoog link►
.
Wagens zonder koelvloeistoftemperatuurmeter
- Extra lampen en andere aanbouwdelen vóór de koelluchtinlaat verslechteren de koelende werking van de koelvloeistof. Bij hoge buitentemperaturen en sterke motorbelasting ontstaat er gevaar voor oververhitting van de motor!
- De voorspoiler zorgt ook voor de juiste verdeling van de koellucht tijdens het rijden. Als de spoiler is beschadigd, wordt de koelende werking minder en bestaat het gevaar van oververhitting van de motor! Een (Audi-)specialist inschakelen.
- (Wagens zonder koelvloeistoftemperatuurmeter: ) voor een lange levensduur van de motor is het aan te raden in de eerste ca. 15 minuten van de koude draaifase hoge motortoerentallen, volgas en sterke motorbelasting te vermijden. De duur van de koude draaifase is ook afhankelijk van de buitentemperatuur.
Let op
Geldt voor wagens met dieselmotor
Vanwege het hoge rendement van deze motoren kan het voorkomen dat bij lage buitentemperaturen de bedrijfstemperatuur niet altijd wordt bereikt. Dit is normaal en daarom geen reden om u zorgen te maken.