Il cambio automatico è dotato di un controllo elettronico. Il cambio di rapporti a salire e a scalare avviene in modo automatico, in base a programmi di marcia prestabiliti.

Con una guida moderata il cambio sceglie il programma di marcia più economico. I consumi pertanto si riducono in quanto il cambio passa più velocemente al rapporto superiore e più lentamente a quello inferiore.

Quando la leva selettrice si trova in posizione S, il cambio inserisce automaticamente il programma di guida sportiva non appena viene azionato il kick-down, oppure quando il sistema rileva uno stile di guida sportiva caratterizzato da movimenti repentini dell acceleratore, forti accelerazioni, frequenti variazioni di velocità e sfruttamento della velocità massima.

Qualora il conducente lo desideri, può inserire i rapporti anche manualmente (modalità tiptronic) link► .

L S tronic è un cambio a doppia frizione. La trasmissione avviene mediante due frizioni, indipendenti l una dall altra. Esse sostituiscono il convertitore di coppia del cambio automatico convenzionale e consentono di accelerare senza avvertire minimamente gli strappi derivanti dal cambio di rapporto.

La trasmissione avviene mediante un convertitore di coppia.