A légzsák a teljes passzív biztonsági koncepció része.
A légzsákrendszer kiegészítésként a hárompontos biztonsági övekhez súlyos frontális baleseteknél kiegészítő védelmet nyújt a vezető és az első utas feje és felsőteste, valamint a vezető térdei számára.
Erős oldalirányú ütközéseknél az oldal-* és a fejlégzsák* csökkenti az utasok sérülésveszélyét ►.
A biztonsági öveknek a normál védőfunkciójukon kívül az is a feladatuk, hogy az utasokat egy baleset során a helyes üléshelyzetben tartsák úgy, hogy a légzsákok helyesen kinyilhassanak és kiegészítő védelmet kínálhassanak.
A légzsákrendszer csak bekapcsolt gyújtásnál működik. A rendszer működőképességét elektronika ellenőrzi és ezt a műszerfalban található légzsákellenőrző lámpa segítségével jelzi.
A légzsákrendszer a következőkből áll:
- Az elektronikus vezérlő- és ellenőrző egység (vezérlőegység és az érzékelők)
- A két első légzsák és a vezető térdlégzsákja
- Az első oldallégzsákok és az oldallégzsákok* a hátsó külső ülésekben
- A fejlégzsákok*
- A
ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben
A légzsákrendszer meghibásodott, ha:
- A gyújtás bekapcsolásakor nem világít az ellenőrző lámpa.
- A gyújtás bekapcsolása után kb. 4 másodperc múlva nem alszik el az ellenőrző lámpa.
- A gyújtás bekapcsolása után az ellenőrző lámpa elalszik és ismét világítani kezd.
- Az ellenőrző lámpa menet közben világít vagy villog.
- A légzsákrendszer nem pótolja a biztonsági övet, hanem része a jármű teljes passzív biztonsági rendszerének. A légzsákrendszer lehető legjobb védőhatása csak a bekapcsolt biztonsági övekkel együtt érhető el. Ezért a biztonsági öveket mindig kapcsolja be Link► .
- A biztonsági övek és a légzsákrendszer által nyújtott maximális védőhatás csak a helyes üléshelyzetben érhető el Link► .
- Ha a biztonsági öv nincs bekapcsolva, menet közben előrehajol vagy helytelen üléshelyzetet vesz fel, akkor egy a légzsák oldásával járó balesetnél nagyobb sérülési veszélynek teszi ki magát.
- A légzsákrendszer részeit a járművének a különböző részeibe építették be. Ha a légzsákrendszeren végzett vagy más javítási munkák miatt a rendszer elemeit ki- és beszereli, akkor a légzsákrendszer részei megsérülhetnek. Ennek az lehet a következménye, hogy egy baleset során a légzsákok nem helyesen, vagy egyáltalán nem működnek. Ezért a javítási munkákat csak egy szakszervizzel végeztesse el!
- Ha a légzsákrendszer meghibásodott, akkor haladéktalanul ellenőriztetni kell egy szakszervizben. Különben fennáll a veszély, hogy a légzsákrendszer egy baleset esetén nem aktiválódik.
- A légzsákrendszer alkatrészein nem szabad semmiféle módosítást végrehajtani.
- Soha ne végezzen átalakításokat az első lökhárítón vagy a karosszérián.
- Ne szerelje ki az első üléseket.
- A légzsákrendszer védőfunkciója csak egy balesetre vonatkozik. Ha a légzsák kioldott, akkor a rendszert ki kell cserélni. A légzsákrendszer, illetve a légzsákmodulok cseréjét a szakszerviz dokumentálja.
- A légzsák- vagy gyerekbiztonsági rendszerek munkálatait vagy cseréjét csak a minősített Audi-szervizével vagy egy szakszervizzel végeztesse el, aki az Audi gyári előírások szerint dolgozik - sérülésveszély!
- A jármű eladásakor adja át az új tulajdonosnak a jármű teljes fedélzeti irodalmát. Ügyeljen arra, hogy az esetlegesen lekapcsolt légzsákok papírjai is a fedélzeti irodalomhoz tartoznak!
- A jármű vagy a légzsákrendszer egységeinek és az övfeszítőnek a leselejtezése során feltétlenül figyelembe kell venni az arra vonatkozó biztonsági előírásokat.
- A Plug-in-Hybrid* járművekre vonatkozik: Egy a légzsák kinyílásával járó balesetnél automatikusan elektromosan bontja az elektromos kapcsolódást a nagyfeszültségű akkumulátorhoz. Ezáltal megakadályozható a rövidzárlat.